来源：新京报
作者：综合报道
在购置税政策没有出台以前，1.8L排量的卡罗拉是绝对的主力车型，而调整之后，很多消费者都选择购买小排量车型，一汽丰田经销商处一度出现1.6L排量没车，1.8L排量滞销的情况。
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其他多个品牌也出现了类似的情况，为了带动大排量车型的销售，厂家和经销商都提升了优惠政策，为不能享受购置税政策优惠的车型进行税费补贴，“实际上就是变相降价，但是跟购置税挂钩就能吸引消费者注意。”销售人员表示。
如东风标致针对旗下2.0L排量的307车型提供50%的购置税补贴，相当于降价5000元左右，“现在大家多关注小排量车型，2.0L的307如果只是打出降价5000元的广告，可能效果没这么好。”
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