丰田本周或召回2010版普锐斯

　　丰田全球召回风波仍在继续，本周将进入关键阶段。根据安排，丰田高层将出席美国国会听证会。此外，丰田预计本周内公开有关召回2010版普锐斯的细节。

　　根据丰田汽车之前宣布的日程，公司北美总裁稻叶良睍将在2月10日出席美国国会听证会，外界预料将涉及召回决策，包括丰田是否早知汽车有缺陷却迟迟未宣布召回，听证结果直接关系到丰田公司的诚信度。美国众议院能源和商业委员会也表示将于25日召开类似听证会。

　　另一方面，丰田酝酿的最新一起召回本周可能会锁定2010年版普锐斯。据丰田管理层发出的一封电子邮件，公司对北美经销商指出即将展开对普锐斯刹车系统的维修。据估计，北美和日本合共有27万辆普锐斯存在软件问题，从而导致刹车故障。同时，丰田也针对旗下豪华车品牌雷克萨斯可能存在的刹车问题展开调查。

2010款丰田普锐斯实拍

2010款丰田普锐斯实拍

2010款丰田普锐斯实拍

2010款丰田普锐斯实拍

　　部分车主提集体诉讼

　　摆在丰田面前的，还包括一连串诉讼和索赔。加拿大车主针对普锐斯、混合动力雷克萨斯（HS250h）的刹车问题，已经在5日到法院提出一项针对丰田公司的集体诉讼。而在上周三，丰田总裁丰田章男和美国交通部长会晤，后者提出美方考虑就丰田缓慢的召回行动提出民事索赔。

　　自1月21日以来，丰田已经在全球多个地区宣布召回近900万辆各种型号汽车，涉及费用估计超过20亿美元。

2010款丰田普锐斯

2010款丰田普锐斯

2010款丰田普锐斯

2010款丰田普锐斯

　　丰田总裁道歉

　　四措施改善质量

　　2月5日，日本丰田汽车公司总裁丰田章男在名古屋会见媒体，对受影响的车主道歉，并宣布建立一个由他领导的质量控制委员会，宣布四项改进措施：

　　首先，找出导致召回的原因，包括重新审视设计、生产和销售、服务各环节。第二，强化客户信息收集机构，以收取各地区的情报；另外，在重要地区设立“汽车质量中心”，培养质量管理专才；最后是从外部聘请专家，监督质量管理。