载人载物两者相宜 深度试驾一汽森雅M80

  优点：动力足够、操控顺畅、油耗低、空间优势明显、价格便宜

  缺点：做工还显粗糙

  森雅M80实际就是此前的大发森雅车型，只是把大发的车标改成了一汽的车标。车型型号扩充为5人座和7人座与1.3L和1.5L排量的8款不同配置、6种不同颜色。

  M80可当小越野

  记者在四川诚成汽车拿到的森雅M80是一款5人座1.3L车型。出门便遇到机场路修路，记者发现这款小车的视线非常好，在几处烂路面前，M80能轻松通过。该车200mm的最小离地间隙，4.7米的最小转弯半径，使野外行驶能力大大提高。虽然在道路通过性和越野性能上，森雅M80比不上价格十几万元的SUV，但是远远超过同级别的微客和轿车产品。

  说实话，记者现在一时还不知道把森雅放入哪个类型的车，因为它不是轿车却有轿车的操控性和舒适性，高通过性又像一辆小巧的SUV，空间大到随可以装进很多货物像辆MPV，只好称它为全新多功能车吧。总之，具有超强的实用性，这大约也是为什么成都荷花池做生意的小老板们都想买一辆M80了。

  空间可敌MPV

  上周，记者到绵阳去看一个朋友，却被令帮他携带他家在成都订的货。本以为要换一个大车才能装得了，没想到放倒后排座椅后，森雅M80的装载能力非常强大。三个大大的旅行包，两个大箱子轻松就放进去了，这对于所有轿车都是望尘莫及的。

  记者从数据上发现，该车采用四轮四角车身设计技术，4120mm的车身具有2655mm的超长轴距和多种组合应用的超大立体空间。在小型车身中采用灵动的三排座设计，这使得森雅M80成为同价位车型中唯一一款7人座的多功能车，完全可以作为小型MPV来使用。

  由于是满载，记者又担心这款小车的动力，没想到森雅M80的前置后驱设计，在满载情况下行驶也显得轻松自如，它体内搭载的大发发动机让人印象深刻，不只是运转平顺，动力也足够。在往返两百多公里行驶后，记者统计的综合油耗也就6.5升。 （张国鸿）