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陆上最强悍的豪华越野车 试驾奔驰G500

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2010年08月05日08:19
来源:搜狐汽车 作者:白璐
三套差速锁让奔驰G500拥有了无与伦比的越野性能。

  奔驰G500之所以性能强劲,全都归功于那台5.5升V8自然吸气发动机,285kw/6000rpm的最大功率,最大扭矩达到了530Nm/2800~4800rpm,发动机强大的动力输出为奔驰G500征服坎坷提供了强大的动力储备。

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  前、中、后三套全锁止式差速锁成为了奔驰G500区别于普通SUV标志。在新的技术下纯机械式差速锁引入了电子控制技术,激活前、中、后三套差速锁的电控开关,三套差速锁即刻进入待命状态,越野行驶中前差速锁并不频繁的进入工作状态,以免前轴左右各25%的动力刚性连接无法转向,所以中央差速锁和后桥差速锁会更频繁的进入工作,改善野外行驶性能。

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  这对于险恶的野外挑战也许还是不够,奔驰G500装备的7G-TRONIC变速器具备越野减速比,HIGH和LOW电动接合开关在越野时将开关至于LOW模式下,减速比被锁定为2.16,在低速时可以发挥更大的扭矩。一旦陷入困境,启动三套差速锁,并将启动变速器的LOW模式,此时动力输出不会再转化为车速的提升,而会为极度恶劣的路面积攒足够的扭矩,你会感觉它的性能瞬间又一次被提升,那种无可阻挡的前进趋势让人惊喜,无论是攀爬还是涉水,对于奔驰G500来说都显得易如反掌。

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(责任编辑:白璐)

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