全系标配才厚道 主流B级车谁没忽悠您

　　一个木桶可以装载多少水，不是取决于其最长的长板，而是取决于木桶的短板。同样在车市中，尽管所有车型都标榜自己拥有如何领先顶端的配置，但实际各种高端配置仅出现在顶配车型中，像束之高阁的装饰品，将大多数消费者拒之千里。只有将极具优势和特点的配置作为标配才能为所有消费者提供平等的驾驭享受，是衡量车辆价值的最佳标尺。下面就以目前最热销的几款主流B级车为例，比较一下标配的多寡，看谁更厚道。

　　东风雪铁龙C5

　　标配：博世最高版本ESP+定速巡航+限速器+电动调节电加热外后视镜

　　东风雪铁龙C5作为东风雪铁龙的扛鼎之作，肩负着东风雪铁龙回归高端品牌形象和价值的重任，汇聚了雪铁龙90年创新科技和9代高级轿车精髓，拥有极强的产品力优势，尤其在安全方面相比其他同级车所做的努力更是独树一帜。虽然也有个别车型将ESP作为标配，但C5采用了全球最精密机械制造商博世最新带雪地模式8.1版本ESP，集成ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统和BA紧急制动辅助系统，其尖端的技术和可靠的品质着实让同级别其他车型鞭长莫及。

　　C5作为一款主要诉求动态舒适的车型，除了具备优良的底盘调教带来的舒适操控感，科技配置上也为驾驭者营造了轻松舒适的环境。高速行驶中最实用的配置定速巡航及限速器也成功入选为标配，将长途高速驾驶变得轻松自信，而通常这两项配置只在同级车高配版中出现。

　　另外一个在雨天显得格外重要的配置也不得不说，带电动调节电加热外后视镜，和经常被大部分车型忽略的后排ISO-FIX儿童座椅固定装置。虽然在国内并无强制要求，但C5依然坚持了海外配置标准。不得不说C5的标准配置不仅实用而且很有技术含量。而其他诸如图像式倒车雷达、大灯延迟功能、全自动恒温空调带活性炭过滤器等细节上配置也没掉链子，保持全勤，更让C5在竞争力上底气十足。

　　一汽大众迈腾

　　标配：ESP+Auto hold +制动盘自动除水污

　　虽然迈腾外形上低调、内敛、甚有些中庸，但因其在国内首次搭载TSI发动机和DSG双离合自动变速箱黄金动力组合备受关注。除此诸如无钥匙一键启动、EPB电子驻车系统、Auto hold自动驻车功能、GPS卫星导航系统等领先科技配置也为众多大众迷津津乐道并以此为荣耀。不过有多少是标配需要消费者特别留神。

　　就为消费者提供不同动力选择来说，迈腾提供了1.4T、1.8T和2.0T三种选择，与之对应的变速箱分DSG自动挡和5速手动档，而DSG存在7速和6速之分。迈腾是B级车中首个全系标配ESP系统的车型，由此也能看出厂家对驾驶安全的足够重视。

　　Auto hold自动驻车功能是迈腾的一大亮点配置，可使车主在等待红灯和上下坡停车的时候，无须一直脚踩刹车或者手刹，就可以实现四轮制动，并在车辆启动后自动解除制动，这在拥堵的城市中最为实用，全系标配也提高了整体竞争力。

　　还有一项雨天实用功能，制动盘自动除水污功能，一般仅作为豪华车的选配，竟也成为迈腾全系标配尤为值得表扬，弥补了无钥匙一键启动没能成为标配的遗憾。

　　通用新君威

　　标配：TPMS智能胎压监测+ESP+泊车辅助

　　新君威是三款中最年轻活力的一款车，强调时尚与运动的定位也非常准确，吸引了大批年轻车主。对于爱疯跑的车主来说，行进中及时监测胎压状况极为重要，可及时有效预防、避免高速爆胎危险。新君威在众多B级车型中唯一全系标配TPMS智能胎压监测系统。这款胎压监测为直接式胎压监测，安装在轮胎气嘴内，可以实时显示四只轮胎的压力值，同时它也会在压力值明显不符合标准时发出提醒。此外同C5、迈腾一样，ESP也作为新君威标配，由此可见欧美系车在安全配置上相比日系车具有 明显优势。

　　此外新君威另一较为有特点的标配是泊车辅助功能。前不久沸沸扬扬的宝马倒车碾压儿童的事故足以说明倒车的危险性，无关乎性别之分、驾龄之分，泊车辅助虽然不能完全监测到盲区的障碍物，但能最大程度减少误操作。新君威全系标配无疑是给车主带来福音。

　　纵观以上三款车型可见，欧美整体在安全配置上比较厚道实在，除了都ESP都标配外，还会因不同的定位而各有特点和侧重。相比日系车在娱乐功能上的眼花缭乱，这三款的标准配置则是瞄准驾驶操作，更具科技含量和实用性，代表了未来中高级车标配的发展趋势。虽然不同的功能并未使三款车型拉开明显的差距和优势，但相信总有一款适合您。