新品牌高质量成就客户感动 长安一路高歌

　　“我对长安汽车品牌很有信心，它的文化、产品质量都很吸引我。如果可以，长安销售顾问的工作我会一直做下去。”12月18日，沈阳金顺辰汽车销售服务有限公司销售顾问赵珊珊接受本报记者采访时表示。当天，这位东北姑娘参加了在杭州举行的“2010年长安商用全国经销商营销服务技能大赛总决赛”，并最终以出色的表现获得“展厅销售类”二等奖。

　　2010年，长安汽车围绕“品牌、质量、感动”三个关键词，发布全新品牌战略，扩展研发基地，品牌影响力得到迅速提升。今年9月15日，2010中国最有价值品牌100榜发布第16个年度报告。报告显示，“长安汽车”品牌价值突破270.06亿元，位居榜单前十位。

　　销量冲高 迈上200万辆台阶

　　销量是品牌力形成的基础。在经历2009年的大跨越之后，长安汽车2010年努力在自主创新、品牌打造、质量提升、兼并重组上深耕细作，销量一路飙升。根据长安汽车提供的数据，1~11月，长安汽车销量达到173万辆，比去年同期增长34.05%，完成全年销量目标已没有悬念。以此推算，中国长安汽车集团有望达到220万辆的销量规模。

　　今年年初，中国长安汽车集团总裁徐留平谈及2010年发展战略时表示，在2010年大发展、大整合之年，集团要实现220万辆的销售目标，要求长安汽车贡献185万辆。时值岁末，长安汽车相关负责人表示，在高质量新车陆续上市的带动下，长安汽车有望超额完成任务。

　　今年是长安汽车新品密集上市之年。3月17日，奔奔MINI正式上市，目前月销量在万辆以上。11月3日，长安汽车旗下首款全民精致拓界车CX20在云南昆明上市。这款车是长安汽车整合全球资源打造的：长安日本研发中心的造型设计、欧洲专业赛道的品质测试、国际水准的整车调校。11月16日，高级微客———长安金牛星在成都激昂上市。长安金牛星在车身、造型、内饰、底盘和电器等方面，获得68项国家级专利，在国内安全碰撞测试中获得准5星的成绩。12月20日，全新一代智·能家轿CX30三厢在第八届广州国际车展正式上市。

　　多款新车集中上市，不仅能够为全年冲量添薪加柴，还进一步提升长安汽车品牌形象。

　　提高品质 赢得消费者更高满意度

　　悦翔，是长安汽车一款经典车型。今年10月底，2010年全国汽车用户满意度测评（CACSI）结果揭晓，长安悦翔最终凭借用户满意度77分的成绩，勇夺“2010年中国汽车用户满意指数测评5万～7万元紧凑型车满意度”并列第一名。

　　悦翔轿车是长安汽车自主创新的代表作之一。2010年国际汽车制造商组织（简称“OICA”）发布的统计数据显示，2009年中国车市中，长安汽车表现出明显领先优势，以142.5万辆的自主产量位居中国车企第1位、全球车企第13位，成为对中国自主品牌贡献最大的车企，也是惟一自主品牌产销过百万的中国车企。

　　2010年，长安汽车继续高举自主创新旗帜，以品牌和质量，赢得消费者的青睐。J.D.Power公布的2010年中国市场新车质量调研报告显示，长安汽车生产的奔奔I轿车在其所属紧凑型轿车细分市场中力拔头筹，达到国际一流水平。国内知名第三方独立调研机构联信(LANSION)发布的“2010年中国汽车售后满意度指数”显示，长安汽车以837分的成绩名列自主品牌售后服务排名第二位。

　　在新能源汽车发展上，长安汽车继续保持领先势头，全年销量突破200辆，在国内自主品牌车企中名列第一。今年11月，长安汽车微车弱混项目在长安之星2、长安S460上大获成功，应用弱混技术，整车节油率达5%～8%，城市工况下可达15%。

　　品牌战略 开启新征程

　　2010年初，徐留平将长安汽车这一年定义为“品牌、质量、感动”年，“品牌”建设在长安汽车的历史上被提升到史无前例的高度。徐留平多次表示，中国搞汽车这么多年，之所以赶不上国际大品牌，第一个差距就是品牌。事实上，从徐留平“掌管”长安汽车后，全新的品牌战略就在酝酿之中。经历2009年的兼并重组、晋升国内汽车行业“第一阵营”、发布领先的“T138”事业计划后，长安汽车全新品牌战略呼之欲出。

　　10月31日，长安汽车在北京水立方发布了全新品牌战略体系。经过重新梳理和定位，长安汽车确立以企业品牌为主导、主流乘用车品牌为核心、商用车品牌为支撑、企业公益品牌为提升的品牌战略体系。通过发布包括企业品牌、主流乘用车品牌、商用车品牌、公益品牌在内的四大品牌标识，形成一个互为依托、互相呼应、互补互利的品牌矩阵。

　　发布会现场，刚刚上任中国长安汽车集团董事长的徐留平表示，长安汽车全新启程的新标识，满载着全体长安汽车人的梦想和千万客户的期望，它将勇往向前，奔向美好的未来；未来，它一定能够让世界见证中国创造的蓬勃力量，一定能够让世界见证长安汽车的品牌神话。

　　研发基地 “五国九地”格局初定

　　2010年，称得上长安汽车的全球研发布局年。在这一年，长安汽车成立了4个研究机构，利用当地优势积聚全球研发资源。

　　4月17日，长安汽车在北京举行以“绿色、科技、责任”为主题的新闻发布会，宣布长安汽车北京、哈尔滨、江西汽车研究院三大研发基地挂牌成立。三大研发基地同时挂牌，与原有研发基地形成既相互协同，又相互补充的良性关系：基于国内消费定位的需求，全面辐射东北、西南、华中、华北、华南五大地区，研发布局更趋完美。

　　6月28日，长安汽车继续在全球范围内扩展研发基地。这一天，位于英国诺丁汉科技园区的长安汽车英国研发中心正式挂牌成立。据了解，发动机及变速器的研发和制造是英国汽车业的强项，众多国际汽车企业及品牌，如福特、日产、丰田、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、莲花等，均在英国设立了研发机构。长安汽车也正是看中了英国在这方面的深厚积累。

　　从国内三地到国外一地，短短半年内，长安汽车全球研发格局便实现了从“三国四地”到“四国八地”的升级。随着美国研发基地的筹备，长安汽车将形成“五国九地”的研发格局，各机构分工趋向精细化。当前，长安汽车分布在全球的8个研发机构，已经能够实现24小时不间断的协同设计，各有分工的研发格局，将支持长安汽车源源不断地开发新产品、新技术。

　　生产布局 南征北战完成“爆炸图”

　　长安汽车何时“进京”，一度是2010年汽车行业关注的大事。随着北京市政府对长安汽车的考察以及长安汽车的积极主动，9月30日，长安汽车“进京”一事终于尘埃落定。这一天，长安汽车北京基地奠基仪式隆重举行，多位重量级官员到场见证。

　　这是长安汽车又一次开疆拓土。据了解，目前，长安汽车在国内已有十大产业基地和工业园区，从东北到华北，从华东到华南，从华中再到西南重庆，遍布大江南北。此外，长安汽车在海外拥有六个制造工厂，分别设在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰、美国和墨西哥。某种意义上讲，长安汽车已经完成了一幅极为壮观的全球生产基地“爆炸图”。

　　今年，长安汽车在生产基地方面以“强化式”布局为主。5月28日，与南京市政府签署战略合作协议。未来5年内，长安汽车南京基地将全面实现产能升级，长安汽车华东布局“桥头堡”初步成形。8月26日，在哈飞深圳工厂的基础上，与深圳市政府正式签署合作协议，标志着长安汽车初步完成华南地区的产业布局。

　　在合资合作方面，2010年长安汽车也取得重大进展。7月9日，与法国标致雪铁龙集团的合资项目正式签约。根据联合发布的声明，双方将生产整车和发动机，并同步建设一个研发中心，开发新能源汽车。

　　业内人士分析，按照2010年长安汽车一路“狂飙”的速度，到2020年，长安汽车600万辆的产量目标将如期实现。