老一辈汽车人，他们打下了中国汽车工业的第一块基石，并从此为其魂牵梦萦。他们耄耋老矣，却老当益壮。他们创造汽车历史，并一直在推动汽车历史。搜狐汽车与汽车商业评论联合推出《口述历史》栏目。搜狐汽车与汽车商业评论联合推出《口述历史》栏目。
本期出场人物为中国汽车技术研究中心的创始人朱德照。他从一个单纯的工程技术人员成功转型为一个企业管理者，个中滋味，百味掺杂。[全文] [我来说两句]
这位对汽车情有独钟的知识分子1930年出生在杭州，4岁时便有了人生中的第一辆汽车——儿童驾驶的玩具汽车。
1952年从浙江大学机械系内燃机专业毕业，作为全国第一届统一分配的大学生，他与其他5位同学一起被分到哈尔滨国营拖拉机修配厂。
半年后，因修配厂转做改良农具工厂，性质发生变化，他们被东北人事部重新分配到正在筹建的一汽。[更多]
作为全国第一届统一分配的大学生，朱德照等6人最初被分到东北国营拖拉机修配厂。孰料，半年后修配厂转做改良农具工厂，他被重新分配到一汽…[更多]
苏联那套标准跟过去在学校学的英美标准完全不同。为搜集其相关行业标准，朱德照跑了7～8个国家部委，在北京蹲了3个月[更多]
用联合国援助的101万美金，中心主要解决了两个问题：一是购买部分设备；二是培训专业技术人员…[更多]
