夏治冰：汽车业竞争不够惨烈 比亚迪活得很舒服

　　第六幕：比亚迪目标只锁定全球前三 不以国内企业为竞争目标

　　主持人：2015年做到中国汽车销量第一的话，到时候市场是怎么样一个规模？

　　夏治冰：我们认为是销售数量上的一个概念，从销售数量上我们认为是120—150万辆左右，应该拿到中国第一名。

这个是在单一品牌基础上，不能多品牌或者是合资多品牌的概念。而且这个增长的速度不算很快，在IT领域里面我们习惯每年百分之一百的速度 增长，今年15万辆，达到60%—70%的速度能够达到这个水平。在汽车行业以往大家认为20%的增长是很正常的，30%就算比较高比较惊喜了，我们原来在电子IT领域里面习惯100%、200%的增长速度，我们想在汽车行业里面再现这种增长的神话，如果达到70%—80%的速度应该不会有什么太大的问题，我们第一年已经做到了，今年也做到100%的增长速度，我们这个速度应该说是快马，在汽车行业我们不仅仅想当黑马，而且想当黑马当中的快马，通过快马拿到这两个冠军。

　　主持人：有没有担心主要的竞争对手奇瑞，他们在2010年的目标就是年销一百万辆。

　　夏治冰：奇瑞是我们自主品牌里面一个老大哥了，我们认为它的很多经验值得我们借鉴，我们不把它当成一个竞争对手，它是我们的老大哥是行业的老大哥，但是从国际化的经验角度上来讲，它是比不上我们的。它没有一个国际化产业里面竞争获胜的经历，而我们有这方面的经历，在手机电池领域里面拿到全球冠军的位置，所以从国际化的进程上来讲，我们反而是优于它们的。

　　同时从对手的设立和分析的角度上讲，我们瞄准全球冠军的市场，我们从目标上来讲其实是锁到目前的前三名，包括丰田，我们从来没有把奇瑞当成我们的竞争对手。这个目标不能设得太低了，在家里牛不算牛，到全球算牛才算牛。我们在任何一个行业里面都是这样，我很尊重他们，感谢他们在汽车行业里面的跋涉对自主品牌的推动，但是在未来我们的眼光是瞄准全球汽车行业的，我们把眼光也锁在丰田、大众、通用这些排名在前面的品牌上，我们把产品做好把质量做好把价格做低，使得他们不能获得更高的利润，使得中国消费者受益，使得自主品牌阵营的实力加大，这种竞争是一种良性的，是属于自主品牌内部的兄弟品牌之间的竞争。像毛主席说的，风物长宜放眼量。

　　主持人： 2025年有没有想过通用、丰田等企业将达到什么样的级别？

　　夏治冰：应该到一千万辆以上，我们现在具备一个制造工厂的能力，要想一年达到千万级以上的产销能力的话，必须有全球建厂的能力，比亚迪正在打造汽车工厂的能力，我们在深圳的工厂很多都是我们比亚迪内部自己建的，两年或者每年要建一批工厂，这种能力我们打造出来，真正全球第一的话，至少要有八百到一千万辆的销售能力，在汽车行业我们还没爬到那个高度上，现在更多的是一些数据上的想象，到时候可能要达到50个工厂左右的生产水平在全球，才能达到全球的水准。中国这个目标应该不会太难，产品线丰富，产能提升。加上中国的市场背景成长很快，我们03年进入汽车行业两百万左右的市场总额，到去年700万量，到2015年应该达到1600万辆，也就是现在美国的水平，整个行业发展的势头我们能够很快赶上去。

　　主持人：王总说到全球第一的战略，把电动车放到比较重要的位置上，在电动车这个具体的推进措施方面，比亚迪有没有一些很明确的规划？

　　夏治冰：电动车我们有自己很明确的目标来实施，F1上市乐观的话，我们把F1同步做一个上市，F1的电动车同步做一个上市。同时在电池领域我们也有一个，铁电池在行驶里程、安全性、经济性方面我们有进一步的突破，在车型规划我们未来会把所有的车型跟电动车动力的系统搭接起来，出F3e或者F1e、F6e，同时搭载燃油机和电动车两个平台，未来的构想是这么做推动的。这款车是未来比亚迪的杀手锏，也是当时我们进入汽车产业里面考虑的终极梦想，也是通过电动车技术的代差和汽油车形成一个技术的代差，形成打破行业格局的一个敲门砖，打破行业的格局。这块我们还是蛮有信心和把握的。我们在内部成立了多条战线推进电动车的研发队伍，有队伍做纯电动研发工作的推进，有做混合动力研发工作的推进，各个电动车研发工作推进我们多头推进齐头并进。

　　主持人：今天非常感谢夏总来到搜狐。

　　夏治冰：感谢搜狐汽车频道给我们这个机会跟搜狐的广大网友做这种交流，也希望大家在以后多支持我们比亚迪，多关注我们比亚迪。谢谢。

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