第四部分从进军法兰克福到“广告门事件”

　　利—同济汽车工程研究院成立

　　朱灵君

　　2007年5月19日，我国著名高等学府同济大学与我国著名自主品牌企业浙江吉利控股集团有限公司联合投资创办的“吉利—同济汽车工程研究院”合作签字暨揭牌仪式在上海同济大学嘉定校区新能源汽车工程研究中心隆重举行。

国家科技部部长、同济大学校长万钢和浙江吉利控股集团董事长李书福出席签字仪式，并为吉利—同济汽车工程研究院揭牌，从而开创了我国以资本合作为纽带的“产学研”合作模式之先河。

　　据了解，此次合作双方共投资5000万，其中同济大学一次性投入2000万，双方将在人才培养、产品设计、关键零部件开发与整车试验及开发等领域开展全面紧密性合作，把同济百年来积累的坚实系统理论研究和先进的科研成果，与有雄厚创新能力的吉利集团相融合，把双方的研究和创新技术迅速转变成强大的科技生产力，提升吉利汽车科技创新的开发实力和影响力，联合打造我国自主品牌旗舰产品，参与世界竞争。

　　万钢对吉利与同济大学的这种战略合作给予了高度评价。他说，同济大学之所以选择与吉利建立紧密的战略合作关系，是因为吉利是一家拥有雄厚技术创新实力和强烈技术创新理念的自主品牌企业，今天能见证吉利—同济汽车工程研究院的成立，感到十分高兴，这种新颖的合作模式将同济大学和吉利紧紧地联系在一起，真正实现了产学研的结合。他殷切希望双方精心合作，共同推进我国自主品牌汽车的技术创新和发展，真正成为我国产学研合作的典范。在签约现场，万钢亲自为李书福别上了一枚同济大学的校徽，祝贺李书福成为同济大学一员。据悉，万钢和李书福将同时出任新成立的吉利—同济汽车工程研究院名誉院长。

　　李书福在签字揭幕牌仪式上发表了热情洋溢的讲话。他说，同济大学是我国汽车工业人才培养和研究的重要基地，在国内外享有很高的威望。吉利和同济一直保持着良好的合作，在吉利技术创新的成果上都有同济大学科技人员为之做出的贡献。这次双方以资本为纽带，共同创建吉利—同济汽车工程研究院，将吉利与同济的合作推向一个更高、更紧密的层面，这将使双方的优势真正发挥到一起，促进吉利在技术和人才上的重大突破，促进我国自主品牌核心竞争力的快速递增，为中国汽车工业的发展作出贡献。

　　在签字揭牌活动中，双方还就如何实现校企优势互补，加速我国自主品牌汽车的设计和开发能力进行了广泛交流。

　　业内人士认为，近年来，我国自主品牌汽车发展迅速，新车型不断，显示了自主品牌的市场活力，但同时必须看到，自主品牌汽车的可持续发展依然面临巨大挑战。如何与国外品牌进行产品、市场、技术和人才的竞争？如何面临国际上更严峻的法规要求？如何实现更高的节能、环保、安全要求？这些都是我国汽车行业可持续发展所面临的不可回避的问题。为加快这一问题的解决，“产学研”合作是近几年来开创的一条很好的路径，但在合作方式上基本采取的是学校出人才，企业出资金模式，这次吉利与同济的合作打破陈规，校企双方以资本为纽带，从经济基础上完全融为一体，真正结成技术创新的战略同盟，开创了产学研合作新模式。

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