钟师：跨国零部件公司们非常悲观

零部件靠小作坊式搞法 永远突破不了瓶颈

　　万向在民营企业里面是最好的，整个零部件企业也是最高的，但是营业额不高，人民币就二三百亿，折合美元也就几十亿美元。

　　中国整车这块，随着GDP的增长的话，肯定会保持比较好的情况，零部件企业如果自生自灭的话可能未来整个行业也不会好到哪去，分享不了里面的成果。

　　钟师：跟企业社会环境有关系，机会好的时候大家就赚快钱，眼前抓什么就拿什么，做战略性的十年、二十年的规划，一般企业看不到。当初谁也预料不到，十年以前怎么知道中国车市这么一个暴涨，做小买卖就安于做小买卖，眼前抓到就赶快找一个主机厂配套，大家有饭吃就可以了，不像国外这些企业，不但是要份额做到多少，而且要全球经营，要拿更多的份额。

　　另外，零部件企业，做任何一件小东西投入也是不少的，时间也比较长。有的技术突破，短时间一年、两年脑子里一天醒过来是不可能的，现在哪怕微小的突破都要积蓄很大的能量。潜心的做很费时间，一般的老板可能等不急这个时间，在没有拿到钱之前很多钱要陆续投入进去，做这个人要有很好的心态。

　　钟师：陈老说的很对，但是具体到某一个零部件的投入还是不行，就像双离合器那个问题，全世界都在干这个事，最后就两三家进入这个圈的，难度是挺大的。所以要搞这个东西就要资金密集、人才密集，不是分散的小作坊式的做，永远脱不了那个瓶颈的。