“三国志的开篇，合久必分，分久必合。”谭瑞松在新闻发布会上用了这样一句话。
谭瑞松的身份是中国航空工业集团公司（下称“中航集团”）党组副书记兼副总经理，11月8日由他宣布中国航空工业集团正式成立。
1993年6月，撤销航空航天工业部，成立中国航空工业总公司。1999年7月，为了适应计划经济向市场经济的转变，经国务院批准，中国航空工业第一集团公司（下称“中国一航”）、中国航空工业第二集团公司（下称“中国二航”）成立。
新组建的中航集团下辖子公司近200家，拥有总资产2900多亿元，员工近40万人，计划到2017年经济规模达到1万亿元。“今后每年的业绩将至少以22.3％的速度增长，才能完成这个计划。”谭瑞松表示。
在成立大会上，原中国二航党组副书记、副总经理谭瑞松出任中航集团党组副书记兼副总经理，负责战略规划，原中国二航副总经理吴献东负责中航集团的运营工作，原中国一航副总经理耿汝光和高建设分管业务发展及人事等相关工作。
根据中航集团的总部职能定位，公司将实行“小总部、大产业”的组织架构，组建由14个职能部门组成的新总部，两个直属事业单位以及10个子公司、事业部和研究院。共有十大产业板块，涉及防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等方面。
吴献东在接受采访时表示，现在每个板块至少有一家上市公司，根据中国证监会对同业竞争的要求，如果一个板块里有两个或两个以上的上市公司，自然要整合，不可能再做IPO。
按照此前中航集团的战略，中航集团的整合分两步走，首先是在架构上采用母子公司管理体制，其次是整合上市公司业务，未来新集团将谋求整体上市。
吴献东进一步介绍，用三年的时间完成子公司的整合和整体上市，用五年的时间完成集团的整体上市。
“目前中航集团旗下有21家上市公司，根据需要，自然要进行整合，但是跟航空工业不相关的业务，不排除争取新的IPO。”吴献东表示。
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