昨日，有知情人士向《每日经济新闻》透露，本月即将举行的2009年全国交通工作会议上，与交通运输部门利益攸关的燃油税改革方案极可能成为焦点。
据了解，往年这种布局全年工作性质的全国交通工作会议，通常会在当年的1月中上旬举行，而今年的这一会议，却提前到了11月，“很可能和现在大家热议燃油税是否开征、何时开征的背景有关。”上述知情人士说。
不过，昨日来自交通运输部新闻处相关负责人的说法则是：外界传言的全国交通厅局长进京开会，并非商讨燃油税问题，而是召开2009年的全国交通工作会议，至于燃油税何时开征，到时会统一发布消息。
记者了解到，尽管尚无时间表，有关燃油税及养路费的相关话题却已于近期迅速升温。
30%？燃油税或定率征收
中央财经大学税务学院副院长刘桓昨天在接受记者采访时说，目前燃油税征收有两种方案，一种方案是定额征收，一升油征税要上涨1.4元至1.5元。另一种方案是定率征税，征收比例为20%。目前，中央最后定哪种方案还很难说，但大多数人比较认同定率征收方案。
他说，从市场看，容易接受的是定额征收，但大多数税务专家认为是定率征收。因为从长远看，油价波动很厉害，在油价很低的情况下，定额征收显得价格会很高，但是在油价很高的情况下，定额征收显得价格又会很低。他表示，第二种方案，大多数人是同意的。
刘桓认为，燃油税收应该随行就市，定率征收比较合适一点，而且大家也比较认可定率征收。他同时表示，目前两个办法，中央最后定哪个还很难说。不过，他认为，从总体来说定率征收是一个比较合理的方案。
如果采用后一种方案，税率会是多少？目前业界较多预测的是30%至50%之间，多数石化行业分析师认为30%的可能性相对较大一些。
长江证券分析师王刚认为，30%水平的税率要高于美国，与加拿大大致相当，低于欧洲，“一下子征收过高，消费者可能会很难接受。”
平安证券石化行业分析师张国君表述了同样的观点，他认为，开征燃油税初期，一定会充分考虑下游的消费能力问题，不会提得太高，至于具体征税额度，他估计可能在30%至50%之间，“目前93号汽油每升6.15元，如果成品油价每吨下调800元～1000元，每升将下调到5.3元左右，如果开征30%燃油税，那么油价变为每升约6.9元，如果排量较小，每月在100升左右，减去养路费，市民的支出可能还会有所减少。
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