■四盼：三农问题多顾及点儿
在车市，记者见到正在挑选农用拖拉机的徐国清，说起燃油税，徐国清连称不公平，“拖拉机是农耕用的，也不上国道，怎么能让我们多花油钱呢？”
事实上，徐国清的说法正是燃油税改革面对三农的实际问题，即燃油税出台之后如何保障农民的利益。
黑龙江省农委一位负责人说：“燃油税实际是一个道路税，主要替代养路费，我们知道农民的拖拉机、收割机、抽水机等设备是不会到道路上行驶的，跟道路没有关系，但你又很难做到农民拖拉机的油一个价钱、农民家卡车的油又是一个价钱，所以现在需要国家在征收燃油税的同时，要充分考虑三农的利益，出台惠农政策。”
■五盼：油企自主空间再大点儿
面对燃油税出台，燃油销售企业的态度如何呢？
民营企业黑龙江省龙德石油公司董事长刘立柱认为，燃油税的出台，给燃油销售企业带来的影响是积极的。“我欢迎燃油税的出台。”
刘立柱说，以前国家对于燃油销售方面，把本该属于市场调节、企业行为的事情，由政府代管，走的是计划经济调控的模式。石油应该放开，交给企业进行市场化运作。燃油税的实施，是石油改革的一个里程碑，企业可以根据市场形势，拥有更大的自主空间。
■六盼：油价与税率和谐点儿
对于实施燃油税，一位经济专家认为，燃油税作为恢复经济、扩大内需的配套财税措施，起到至关重要的作用，而燃油价格和税率是否和谐是关键。他表示：“在经济危机的情况下，可以增加国家的财政收入，调整人们的收入分配，以达到稳定和平衡市场经济的作用。现在国际油价大跌，而国内燃油却很少降价。我认为油价还有很大的下降空间，而国家对于税率的调整不会脱离群众，不能过高。”
对于一些人对燃油税问题的担心，他建议群众端正认识，纵观全局，在燃油税的带动下，提高节约能源、保护环境的意识，没必要过度紧张。据《生活报》
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