近日，酝酿多年的燃油税即将开征的消息成为街头巷尾热议的话题。人们在关注着最新消息同时，也在默默衡量着与自身的利弊。尤其是私家车、出租车、营运车辆以及农民，更多地考虑燃油税对自身利益的影响，在这方面他们有“六盼”。
■一盼：燃油税低点儿
车主许先生表示：“燃油税开征后，私家车多支出的成本并不是太大。”许先生用自己的车算了笔账，他说，征收燃油税和现在的费用相比，一年多花1000多元。
记者在采访中了解到，虽然燃油税实施对一些私家车影响不是太大，但私家车主的愿望是：燃油税应该低点儿。
■二盼：国家政策补贴点儿
面对燃油税的出台，出租车行业并不平静。每天穿梭于城市中的出租车却不能为了省油将车停在车库。而每一滴油的价格，直接关系到获得的利润。
开了5年出租的王师傅说：“如果征收燃油税，国家是否还会将补贴进行到底？我们当然是希望继续补贴。”当被问及将要采取何种方式来应对此政策时，出租车司机林女士说：“我会减少运营时间，多采取等客的方式。”
某出租汽车公司孙经理表示：“如果征收燃油税后，油价和税率高于养路费很多的话，出租车将受一定的影响。怎样应对，只能等待燃油税政策出台后再做打算。”“如果按照燃油税30%的标准，我们简单测算了一下，每辆出租车一年多支出15000元左右。”黑龙江省道路运输管理局出租车管理处处长黄文平说。不过黄文平表示，国家对于出租车行业的稳定和发展始终关注，在此之前已连续补贴多次，即使实行燃油税，国家也会考虑到行业经营的实际问题，在政策上能给予补贴。
■三盼：运输企业负担减点儿
杨吕宪是一家客运公司总经理，这几天，用他的话说是“在安静中焦灼不安”。他的焦灼不安来自于燃油税的开征，因为他的旗下有20多辆客运车辆。“实施燃油税最直接效果就是汽油涨价。”杨吕宪说，车辆每天已经有很多费要交了，如果要收燃油税的话，成本就会大幅增加，加重企业的负担。
某货物运输公司业务调度徐女士表示，开征燃油税，企业的成本势必会增加，希望到时有关部门能为企业减轻点负担，要不，一些企业只能采用上涨运输费用的手段来面对成本的增加。[下一页 百姓4-6大盼望]
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