和2004年相比差别很大，日子更加困难
搜狐汽车：我还有一个问题，2004年的时候，也有一个车市的放缓，当时经销商所面临的状况和现在有什么不一样
罗磊：我觉得差别很大，2004年突然的增速减缓，当然有宏观层面的原因，经济上也是一个调整，但是总体来说是市场需求提前释放。
这次我觉得不仅仅是市场层面，市场是很重要的一个因素，关键是整体宏观经济形式要比04年更严峻一些。所以在行业里边基本上我想也应该做好充分的思想准备，明年该怎么去应对。
搜狐汽车：苏总觉得呢，04年跟今年有什么样的不一样？
苏总：宏观不一样，那时候没有国际金融危机，是咱们国家逢单年调整政策、逢双年经济下滑。04年主要是供需矛盾突出以后打价格战。那时候厂家的脑子是狂热，你保多少量我就保多少销，打价格战，以销为主，购买力不行。今年不是这个情况，今年是老百姓有钱他不买，不买的根本原因一个是政策影响，一个是信心不足，预期经济前景信息不足不买。再一个，分流，现在消费者的投资分流，股市、房市各个方面投资，但是价格你老打仗、老打仗消费者更不买了。今年价格下降比2004年那次还厉害，但是整个并不明显。有的进口车下降30万、20万，历史上从来没有这样的，根本卖不动，有钱他不买。跟那时候不一样，那时候他不是不买，就是打价格战，04年是价格战最凶猛的一次。其实打价格战，现在比那时候还厉害，但是没有影响。现在把矛盾全归在金融风暴上，不对，不能老找一个辄，咱们国家的车市和金融风暴没多大关系。因为什么？美国、日本这些西方国家他的金融风暴主要取决于整个金融环境彻底变了。
罗磊：他是一个虚拟的经济。
苏晖：对，比如老百姓钱都投到股市、都投到市场去赚钱去，中国老百姓还应该以存款为主、以消费为主，所以对你有什么影响，就是对出口有影响，因为人民币这么高的幅度，美元又持续下降，这个汇率当然出口会损失，毫无疑问，对这个有影响。再一个，对加工外贸型企业有影响，江苏、上海、广东，这几个地方的外贸占全国70%，他一垮台不全完了嘛，是这个原因。北京前十个月份卖的好好的，突然一下就垮了，车市下滑了，不能说是国际金融风暴造成的，我不同意。就是因为大的环境方方面面都影响了，房市影响、股市影响，车市也不看好，不买，延期消费。
搜狐汽车：就是说04年是由于车市本身自己。
苏晖：车市本身，还有国家自己调整，03年大的调整，突飞猛进，脑袋过热，一下政府就刹车了，今年市场刹车就是国际金融风暴给刹的车。
罗磊：04年是什么情况，因为03年中国乘用车、轿车同比增长率达70%，抢购。在03年，04年这些老总还以为能达到50%，一下子自己的任务定的高高的，结果一看不是那么回事，卖不动了，这时候怎么办？压着，使劲往经销商上压着。压着怎么办？价格战呗，没办法。另外，今年的价格战我也有体会，虽然没有那年在理论上降得厉害。但是我有一个朋友托我买某一款车，这个车价市场指导价是21万多一点，经销商给便宜了4.5万，这肯定是赔本赚吆喝。
苏晖：今年有一个突出的问题，政府缺失了，逐渐不去显现。前几个月，我曾经在一个会上表态说，实现1千万不可能，有很大的悬念，结果全国好多知道我的都攻击，网站上也攻击，著名人士给汽车市场泼冷水，当时我说这么高的预计根本不可能，因为我综合各方面的因素，因为我也经常去各地方转，出席各种活动，综合各种因素最先起来的就是浙江，他外贸的趋势已经完全暴露出来了，裁员、倒闭、关门，那还好得了啊，这是一个。
再一个，北京。北京奥运这么大一个事，1至月份GDP是9.1，去年同期是13.6，你是在什么基础上？你是在全国支持奥运这么大的一个资产环节，你还9.1，证明经济经结构不合理了，一定有潜在的问题了，要不然哪能这样，不可能的事。股市，持续下滑。深圳的一个老板，我们开汽车市场会的时候他讲，股市有可能拉到1600，差点没拉到1600，那时候我们是拿它当笑话，说你要预言不成功了怎么样，结果将近1600。这样的环境，汽车行业的头脑又到30多度了，这个行业根本不看国情，也不看外汇市场，就是一个劲的每年递增100万、200万。市场经济本身就是一个波浪型的经济，没有直线型的。
我觉得这个对中国不是坏事，至少让你冷静下来、让汽车行业冷静下来，至于1000万没有实际意义，还不如生产900万精品。生产投诉越来越高，我们知道汽车企业天天接着一批质量投诉，一大批质量投诉，你生产这样的车干吗？还不如不生产呢！怎么都像三聚氰胺的问题牛奶投诉这么高？
汽车现在总体来说市场比较乐观，我觉得是这么一个局面，现在跟04年这时候汽车行业强大到跟那时候根本没法比了，我觉得汽车行业抗风险没有底，不能救。车市为什么不能救？因为车市的运行机制需要冷静一下，就像钢材似的需要粹一下火，才成好钢了，这不是好事了嘛。借这个机会调整结构、调整网络，不是更规范嘛。
全国最稳定的钢材不行、房地产不行、股市不行，就是车市，现在冲击受到连累了购买力下降了，现在不是没钱，现在是老百姓有钱不买，那你怎么救市啊，你救了他也不买。比如这次降息，我认为这次降息不是成功的办法，降息根本目的是让你别存钱买，现在老百姓是存款不买。银行不降息了嘛。好，我买国债，为什么买国债？北京是一个小时就把好几百个亿国债全都买光了，他不把这个钱从兜里掏出来，那这个降息达到目的了嘛，不是我拿着钱去买房子去，他拿那个钱从左兜里掏到右兜了，又买国债、买基金，仍然是想保本、保利，不是想消费。
苏总：根本问题是让他消费，这是最根本的问题。所以汽车行业我觉得应该前景还是比较乐观的，并不是说即使这样汽车行业就是很乐观的，起码产销究竟怎么办，让它冷静下来。别让一个厂家一年推出十个车型，一年推出俩车型，什么都过硬，服务做得好好的。我的观点这是好时候，04年和现在本质不同，那时候汽车行业太弱，现在汽车行业已经强大的跟那时候根本不能同日而语了，你救它干嘛。现在问题，厂家生产能力非常旺盛、研发能力非常旺盛，关键是销，销的关键是现在消费者者静观，不买，你怎么撬动他不买。
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