陈实：通用有多种方案 但绝不是破产

     抄底说不成立 没听说过上汽收购土星

　　【搜狐汽车】：现在有一个说法，也是大家在讨论的，我们现在是不是到了抄底收购海外资产的时候，这个看法您同意吗？

　　【陈实】：我不同意。

因为汽车行业牵扯面很广，一定要对市场有很深刻的了解，就像我们刚刚到中国来的时候，我们很清楚的意识到，尽管我们在美国、在其他国家制造车、销售车很有经验，但是我们在中国要寻找一个良好的合作伙伴，因为我们在中国确实对这个市场不了解。所以整个汽车行业，从它的零部件，从它的工程开发、生产制造，到营销、售后服务，都是跟一个地区的文化、习惯可能很相关的，而且本身这么大的一个公司。

    像通用一年生产900多万台车，去年900多万台车，在北美我们有将近2000多个供应商，我们年采购量超过300议美金，在美国我们经销商有6500个，所以这样庞大的系统的运作，也绝对不是一个有资金就能够做事的事情，要有经验、有管理模式。当然媒体上有这种想法，但是事实上还没有看到任何一家中国公司要去买通用公司或者买其他公司，买部分资产有可能，因为这三大汽车公司都在宣布一些资产要处理出去，这倒有可能，但是买整个汽车，我看也不太现实。

　　第二，我觉得汽车行业，特别是像在美国或者欧洲，都把它看成是一个支柱产业、核心产业，跟经济安全也挂起钩来，我想美国可能也不会随随便便的就政府同意，政治环境可能也不允许这样，所以我个人觉得这个可能性不大。

　　【搜狐汽车】：您刚刚说收购个别资产是有可能的，关于通用的旗下资产，土星跟上汽的接触，不知道您有没有听说，不知道是真的，还是媒体炒作？

　　【陈实】：我倒没有听说。

　　【搜狐汽车】：就是说土星资产要剥离，上汽在谈，有可能收购这方面的。但是您在谈明年的新品介绍有土星的车型？

　　【陈实】：明年新品介绍我没有办法告诉你，但是土星09年款，AURA，是中级轿车，燃油达到7.1升每百公里。收购这个消息我倒没听说过。

    悍马和萨博倒是有这样的讲法。因为土星很特别，在美国很多人买土星的人都不知道它是通用的，而且它的销售理念和它的品牌形象确实很独特。

　　【搜狐汽车】：它针对的是日系车吧？

　  【陈实】：对，当初土星这个项目就是针对日系的小车的，你也知道了我们四大品牌，雪佛兰、凯迪拉克、别克、GMC，包括土星，但是土星具体怎么做我确实不知道，跟上汽，我们跟上汽在中国是唯一的合作伙伴，我们把上汽视为战略合作伙伴，很多业务当中跟上汽都有很好的合作，所以我觉得如果在中国应该是跟上汽怎么样共同发展，我很难评论，不太知道，反正要加强合作应该是通用中国和上汽之间加强合作。包括在自主品牌方面我们都想一起合 作，本身我们在这里每生产一辆车都是跟上汽50%的在合资生产的，上汽自主品牌的车我们也一直在互相帮助。

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