陈实：通用有多种方案 但绝不是破产

　   工业发展到一定阶段企业社会责任要求也更突出

    【搜狐汽车】：您的工作更多的是在企业社会责任方面，08年通用在社会责任方面，你们花了多大的投入，做了哪些事情？

　　【陈实】：其实我们北京主要负责这样几块的工作，一个就是法规方面，包括节能、燃油经济性、环保、排放、安全，我们积极跟政府的有关部门，跟同行业一起，帮助参与制定中国在汽车方面的一些法规，包括循环经济。

    通用的观点就是，在我们所运行的国家，我们大概有近200个国家有销售，有近300个国家有生产、制造、销售，我们都要求自己是一个企业公民，通过那么多年的运行经验，特别是在发达国家，我们在经济发展、社会责任、环境保护都是相辅相成的，不是看成对经济发展的约束，而是看成对可持续发展的一个必然。有人说经济发展、社会责任和环境保护是一种平衡，我们觉得这种说法比较消极，我们认为是一种相辅相成的。所以我们也受到北美、欧洲一些同事，因为工业发展到一定阶段企业社会责任要求也更突出、更明显，在他们的帮助下我们也建立了中国企业社会责任的部门。

　　08年的社会责任，我们的口号就是创造更干净、更绿色、更安全、更健康的社会，三个方面，环境保护、公共卫生、安全方面，这三个重点。我们把企业社会责任的问题不简单的看成捐献，当然捐献很重要，今年年初的雪灾，还有今年5月份的汶川地震，我们累计捐了1300多万的人民币捐款，通过红十字会，但是我们觉得像通用这样的公司，本来这个行业就有很大的覆盖性，我们可以做的更多，可以在安全、环境保护、公共卫生方面都有做。比如今年我们，在奥运前，6月份，我们跟全国妇联、卫生部一起搞了一个儿童家庭道路安全的宣传活动，在今年是三个城市，主要是三个奥运城市，北京、天津、青岛，大概有200多万的家庭通过宣传资料给他们介绍儿童怎么过马路、坐车要戴安全戴和安全座椅。你也知道，在中国小孩坐车就坐在前面，或者坐在妈妈前面，都是很不安全的，所以给他提供这方面的教育。

　　在环境方面，我们今年在北京背面的嵩山，是我们在北京唯一的国家级公园，我们搞了一个游客中心，在游客中心介绍了嵩山生态保护的情况，同时也展示了我们环保汽车的技术。

　　在崇明岛，是在上海附近一个很大的岛，这个岛在世界上是有名的，为什么呢？是世界上候鸟，冬天季节交换的时候它停留的第二大的岛，候鸟休息的地方，每年都是这样的。有很大的湿地，湿地就像人的肾一样的，会净化水资源。所以我们在那里面搞了类似的赞助，游客中心，生态保护的介绍。

　　我们今年已经是第二年了，有一个叫通用汽车和中国发展研究青年奖学金奖，每年给15个省市大概150多个大学生赞助他们的科研，博士的科研、博士后的科研，和国务院研发中心一起合办的，主要针对的是社会科学、公共政策方面的，而不是技术方面的。

　　另外我们的生态保护，和云南省，北京、上海都有。

　　在公共卫生方面，我们从两年前引进了一部电影，艾滋病的宣传教育纪录片，叫《走的更近》，是我们在美国开始的，我们把它带到中国来，加入中国的一些片断，就是河南一些抗击艾滋病的事例，是在06年12月1日，去年我们还和一些企业合作搞了在节假日，在车站民工多的地方给他们发了扑克牌，上面有一些艾滋病的防疫知识，今年我们和媒体赞助了纪录片和公益盘，就是和社会上媒体一起，拍了一些宣传教育片。

　　除了捐助灾区，我们还支持了2万份自然灾害自我救助小常识的册子。

　　我想说明的就是，当然我们会配合当前的一些事情，比如雪灾、地震，归给予现金上的支持，我们可能更重要的还是利用公司的特色在环境、安全、公共卫生方面做一些有持续性的、有影响性的公益事业和企业社会责任的工作。

　　在绿色供应商方面，我们原来挑了12家上海通用的供应商，给他们宣传节能环保的知识，帮助他们提高节能环保的能力，今年已经推广到150家企业，都是通用的供应商，我们对他们的要求就是，成为我们的供应商，不但在载质量、在成本、在技术、在服务上面达到，同时在环境保护和节能方面也要达到我们的要求。

　　我们企业社会责任也希望更多的企业能够加入，也希望跟你们合作推广出去。

　　【搜狐汽车】：刚才听您介绍，感觉非常丰富的活动，形式也是很新颖的活动，您这边有没有大概的数据，我们08年大概在社会责任方面有多大的投入，有这样的数据吗？

　　【陈实】：刚刚讲了我们捐助了1300万，就是汶川地震，雪灾好像200多万，奖学金，通用一直做，从95年开始，到05年，10年里面，我们为国家自然科学基金会提供了每年20万美金的奖学金，那个奖学金主要是科技成果，主要是汽车行业的，跟通用汽车和中国发展研究经济奖学金，一年150万，连续3年的项目，连续12年了。我们的道路安全教育，一次活动大概也就是在百万左右，因为涉及到很多的家庭。

　　我们今年4月19日，和清华大学，和上汽，我们联合成立了中国车用能源战略研究中心，因为现在车用能源越来越是整个能源当中的一个新兴起部分，大家都很急，车在发展，中国尽管发展那么快，每年都以双位数在发展，但是我们人均拥有车还是很低，现在我们100个人里面可能不到4个人，像美国可能百分之八九十，全球平均也在11%这样的。尽管这样车增长很快，所以车用能源在整个能源当中比例也在增加，所以我们成立了这样的中心，这个中心是每年600万美金的资助，着力于研究一个可持续的能源战略，我们希望这个是客观的、科学的，是综合性的、权威的研究。现在我们就是重视非粮的村，主要是用填埋物，或者非粮的食品纤维素，卖秸秆这种。山西煤很多，把煤换成油，同时他们没有意识到煤转油的过程中会耗大量地税，一吨煤要换10吨水，从整个经济周期，从环境的影响、社会的影响，如果做综合分析的话，我们希望通过这些权威的分析找出比较理想的中国车用能源的架构，并且用一些配套的政策来鼓励，真正能够让中国汽车又得到发展，同时也是可持续的规模。

　　像《走的更近》这个电影，光电影的制作就是100万美金，当然很多国家了，不单单是中国。

　　不能给你一个具体的数字，但是通过这些例子你可以知道，我觉得衡量它的意义可能也不只是一个钱，可能整个参与，我们还强调员工的参与，以及社会上。比如像艾滋病防疫工作，我们是汽车行业，应该是医药行业，人家也问我这个问题，其实不一样，因为健康的群体对任何行业、对任何社区都是很重要的。我们是起个什么样的作用呢？是一个牵头的作用，我们把一些医药公司、一些医药的设备公司，我们这次项目跟媒体公益性的广告项目，我们和可口可乐一起合作。所以用我们通用独特的资源，和社会上各个团体一起合作，可以达到不仅仅是以前衡量的效果。

　　【搜狐汽车】：跟您聊了一下关于企业社会责任的还是有一些具体的了解，以前可能觉得是比较简单的，就是公益捐款，其实还有很多具体的活动来支撑的。

　　【陈实】：我们原来的董事长，是美国大自然保护协会的前董事长，后来鲍尔森，就是美国现在的财长，现在换掉了，应该是高盛的，跟美国大自然保护协会，全球性的组织，从98年到中国来，我们就和他一起，在云南保护植被、生态保护，给农民发放小额贷款，让他们不要去砍树取暖、烧饭，给他们引进太阳能的取暖器，给他们造猪圈，造猪圈以后他们同时可以有天然气，这样可以来烧火，他们也很欢迎，小孩可以上学了，不用去砍柴了，植被得到保护了，赞助国家公务员，等等好多，利用我们在国际的经验，带到中国来。