一年一度的北美车展即将拉开帷幕，虽然没有往日的风采，不过本届车展还是有不少全新车型的发布，接下来笔者将简要点评下与国内消费者密切相关的8款车型，这几款车型在不久的将来都会以进口或国产的形式引进国内销售。
新一代奔驰E级——三叉星的中国迷途
引进国内时间：最快今年年底
近来一段时间内，新一代奔驰E级的谍照及详细参数曝光率极高，所以，新一代奔驰E级出现在底特律车展这次盛会上也就不足为奇，虽然之前有相关媒体报道，奔驰会选择在今年3月份的日内瓦车展才推出新E级，现在看来，奔驰E级已经等不及5系和A6L、ES等的掠夺了，与第七代复古的感觉不同，新一代E级的设计显得更加年轻。
曾有业内资深人士指出，国产是奔驰一个错误的选择，笔者认为，自信的奔驰E级在国内遭遇的失误主要在于两点，尽管三叉星在品牌影响力上具有绝对的优势，但一直不佳的销售成绩也验证了价格是把利剑，A6L的性价比显然更突出。此外，现款E级的表现也与车型过老有一定的关系，新一代E级的机会便在这里。
加长会是国产新一代奔驰E级留给中国消费者的一大悬念，虽然新一代E级的车身长度已经比上一代加长了16mm，达到2874mm，但与国产的宝马5系和奥迪A6L相比，新E级的尺寸并不占优势。为了满足国内消费者“喜大”心里，新一代国产奔驰E级很可能会进一步加长，轴距也有望进入2900mm区间，这将是国内新贵们非常乐意看到的。
(责任编辑：高璐)
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