谁是热得快？主流A级车“暖车”速度比拼

    现代Elantra悦动温暖指数

　　此时，时间已经接近9点，户外的阳光也开始变得格外耀眼。为了不影响其余车型的测试，我们抓紧时间进行第三组测试，下面将要测试的车型是现代Elantra悦动和福特新福克斯。

　　先来看看现代Elantra悦动，起始车内温度为-8.1℃，虽然此时阳光已经比较耀眼，但是户外的温度上升仍然很慢，车内更是维持了相对低温的环境。这也使我们的测试结果能更为准确，而此时，车内温度显示户外温度为-7℃，依然低于我们最初测试温度。这也说明此时，户外温度仍然没有升高，反而还在继续降低，阳光的温度还不足以改变户外的环境。

　　同样，参与测试的Elantra悦动1.6 GLS-AT车型是改款车型中1.6升排量组配置最高的车型，空调系统同样提供了全自动空调。我们依然按照我们的测试标准设定好温度和出风量，并关闭了自动空调的自动调节功能。经过5分钟，车内温度从零下上升到了零上1.9℃。此时由于发动机温度低，车厢内起始温度也低，所以5分钟的时间内，车内温度上升的速率并不快。但随后，随着发动机温度的升高，车厢内的温度开始迅速升高，9分01秒时车内温度升高到8.8℃，13分钟时，发动机温度上升到13.1℃，而在17分34秒时，车厢内的温度已经达到了17.2℃，距离20℃的最终温度越来越近。果然，当温度上升到20.4℃时，用时仅仅为18分21秒，这也是我们此次测量用时最短的。看来Elantra悦动作为家用车，的确做的比较周全，车厢内温度上升很快，让人坐进车内感觉格外舒适。

　　虽然同样也是风量最大，温度设定最高，但此时Elantra悦动空调出风口噪音实际只有68.3分贝，这一数值明显好于测试的其余车型。