谁是热得快？主流A级车“暖车”速度比拼

    莲花竞速RCR温暖指数

　　第二天清晨，我们再次对竞速和奇瑞A3进行了升温测试。

　　经过测量，奇瑞A3和莲花竞速所处环境的室外温度为-4.3℃，相对高于第一天测试时的环境温度，基本保持一致。

　　莲花竞速和海马欢动、新福克斯一样，都采用了深色的内饰，显然这个色调对竞速产生了比较好的效果，进入车内，虽然仍然感觉到冰冷刺骨，但是车内温度却为-3.2℃，起始温度略高于户外温度。经过6分36秒，车内温度达到3.1摄氏度，而在发动机启动10分钟后，车内温度也开始逐步攀升，从5.7℃攀升到12.6℃仅用时接近3分钟的时间。而在16分07秒时车内温度达到了17.3℃，离我们终止计时的最终温度仅仅差了2.7℃。在19分15秒时，温度计的读数突破了20℃的标准。

　　竞速的空调系统有个最大的特点就是大流量，当然这也导致了出风口的噪音较大，经过测量空调出风口噪音达到了81.4分贝，是各车型空调噪音最大的车型。不过带来的好处就是车内升温快，车内温度能在20分钟之内完成从零下到零上20℃的升温过程。