专家：重大事故往往因为卖车时有问题没告知

　　需不需要维权 你首先得做这些事

　　主持人：时间关系，我们今天的访谈到此结束，各位老师最后有什么想对网友说的。

　　秦国：我最大的希望是汽车的消费环境能够越来越好。让用户能够很放心的、不用费很大劲的购车、使用车。

　　蒋苏华：消费者维权，我们抛开其他问题不太，他必须在维权之前做好一个判断，到底要不要维权，这一点对他很重要，因为维权需要成本，不断是到法院，还是找律师，你必须付出成本，这个成本也不少。你为自己的质量问题，比如说纠纷额度并不是多大，你花这么大的成本打官司，很不值。我现在碰到很多案子都是这样，他花了很多钱下去以后，最终面临的是没有什么结果，法院没有办法给你判，法律的标准和消费者要求的标准是不一样的。我碰到一个案子，他的车02年买的，到08年发生事情了，这六年他的车也没有什么保养记录，他的发动机也动过，都打开过，很多东西都换过，这个车发生问题，现在这个车烧了，他要找厂家责任。但是问题是，第一，过了六年了，这个中间过程的保养、维修基本上没有，你很难看到他的记录。第二，中间的部件动过，发动机打开过、换过。你再进行维权，说你找厂家的责任就非常难。即使后来到法院，首先法院的立场也是希望能够保护消费者，最后去鉴定，问题是鉴定单位很麻烦，很难鉴定结果出来，他也不能说是汽车厂家的责任。最后形成的是一个意见，不是一个验证报告，意见本身就不是很明确的，让法院很难判断。消费者应该在维权之前斟酌一下，有没有维权的可能，维权的成本自己能不能承担。

　　主持人：维权需要哪些东西？

　　蒋苏华：第一，汽车维修、保养，4S店不愿意给维修单，能不给他就尽量不给。绝大部分的人想要，但是他不肯给。消费者能够做的事情也不多。购买过程中的一些东西必须要保留。使用过程中如果发生过维修、保养的清清单自己都留一份。如果有一些承诺，销售商或者服务商的承诺，口头的承诺不管用，如果这个承诺是很重要的，必须要有文字的。如果出现问题，找一个专业的人判断一下，不要自己想当然的打官司。第一，他要找一个很懂行的技术人员判断一下，这个可能的原因是什么，是不是使用的问题。第二，从法律的角度来判断一下，有没有从法律该度的可能性。如果都没有，或者是某一方面没有，就不要花精力做这个事，还是该干吗干吗去。不然最后导致自己得不偿失。

　　徐垭宸：我们今年的消费主题是消费与发展，我们只是衷心的希望今年的汽车消费能更好更快的发展。

　　主持人：谢谢您，也希望消费者在汽车消费方面遇到的问题越来越少，三位老师也会更加顺心一些。谢谢大家接受我们的采访。

附：2008年受理投诉情况年度统计表

汽车投诉又增长，标准检测维权难。2008年，汽车的投诉比2007年增长了2.8%。反映的主要问题：

    1、营销合同上升48.6%，表现在一些销售商隐瞒汽车的真实情况，将翻新车、事故车当作新车卖给消费者而事先并不向消费者声明。而且对销售商的这种行为如何界定，适用何种法律进行调整没有明确规定。

    2、消费者投诉后，汽车生产企业与销售企业互相推诿，逃避责任，拖延时间。汽车企业指定的特约维修商不按规定向消费者提供维修清单、维修出厂合格证，维修价格高，更换小零件也需要支付高昂的人工费、维修费。

    3、国家汽车“三包”规定或相关的质量担保制度不能出台，使汽车质量纠纷解决缺少具体可操作的规定。退换手续麻烦，各汽车企业自行承诺的“三包”更多只能是包修，并将部分责任归为消费者的使用不当，消费者很难达到企业承诺的退车要求。

    4、检测机构少，时间长，成本高，例如安全气囊等项目缺乏检验标准，消费者维权取证难以完全实现。