保时捷放弃收购大众 转为在4周内合并

　　编者按：保时捷终于宣布放弃收购大众，转而寻求合并。这即是金融危机之下，力不从心的无奈选择，反映了整个金融危机对车企的影响。另一方面，庞大的大众开始反击，这里也包含了异常浓重的传奇色彩，是家族利益、个人的骄傲在左右的兼并重组的进程。搜狐汽车将带你解读这一幕后的故事。

保时捷收购大众大戏
	事件	时间
缘起	保时捷40亿美元最大股东 控大众20％股份	2005年10月
	保时捷：购大众股份阻止第三者恶意收购	2005年10月
	德国大众与保时捷交易遭投资商公开谴责	2005年10月
羞涩	保时捷增持大众汽车股份 股份达到25．1%	2006年06月
	保时捷称不打算增持德国大众公司股份	2006年11月
露峥嵘	保时捷控股大众倒计时 需当地政府批准	2007年02月
	保时捷掌控大众 《大众公司法》将终结	2007年02月
	德政府将收起保护伞 大众落入保时捷之手	2007年02月
步步紧逼	保时捷计划增持大众公司股份到31％	2007年03月
	拟持股51% 保时捷欲获大众汽车绝对控股权	2007年09月
	大众公司法废止 保时捷控股大众倒计时	2007年11月
疯狂	欧盟批准保时捷收购大众汽车集团	2008年07月
	保时捷宣布大众股份增至35% 出价收购奥迪	2008年09月
	保时捷公司：明年将增持大众股份至75%	2008年10月
受挫	保时捷控制大众汽车 受到德国法院的打击	2008年12月
	保时捷增持大众达50.76% 仍未能掌控大众	2009年01月
困局	保时捷得到100亿欧元贷款以收购大众股份	2009年03月
	保时捷可能通过资产交换方式增持大众股份	2009年04月
大众反击	保时捷收购大众背巨债 打算委身大众汽车	2009年05月
	保时捷身陷财务危机或被大众反收购	2009年05月
恩怨情仇	收购转为合并 保时捷和大众的历史渊源
	皮耶希保时捷表兄弟激烈暗战争夺控股权
	出售或死守？家族利益左右车企兼并重组

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　　搜狐汽车讯：保时捷汽车已经暂停了试图全面收购其合作伙伴大众汽车的计划，转而同意与大众汽车合并。此项交易也表示保时捷在计划完全掌控大众汽车75%股份的梦想破产，目前保时捷拥有大约51%的大众股份。

　　合并的细节目前还不清晰，但保时捷和大众在星期三表示他们已经达成一份基本合约，在未来4周内将创建一个综合性的汽车工业集团。保时捷汽车在一份声明中称，新的集团将拥有10个汽车品牌来支持未来的发展。据搜狐汽车了解，截止目前大众和保时捷一直以来都是分来运行和管理的。大众汽车目前掌控9个品牌：大众，兰博基尼，斯柯达，宾利，布加迪威龙，奥迪，斯堪尼亚，西雅特和大众商用车。保时捷目前独立运行其跑车品牌。

　　了解此次合并内情的人士表示：保时捷现有的股东将在2009年或2010年为新公司增资大约50亿欧元，新公司的股份将不会出售给公司以外的人。

新集团的构架还需要经过一个”保时捷大众联合工作组”的讨论，包括德国下萨克森州和工人代表。德国下萨克森州的州长Christian Wulff表示他已经准备好探讨大众的未来了。目前德国下萨克森州持有大众20%的股份，可以使其参与并否决大众的战略决策。

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