雅安交通力求大发展 大辐射实现大融入

　　一个以高速公路为主干道，国省干道为主通道，县乡村道为支线，铁路运输贯穿南北的川西交通枢纽雏形正逐渐显现；

　　一个在便捷交通带动下的城市，社会经济大发展正日益凸显；

　　一个通过交通大发展，辐射甘孜、阿坝、凉山三州，拉动少数民族地区社会、经济发展的区域正逐步崛起；

　　一个发展交通、融入成都、链接攀西、辐射康藏的经济发展战略的号角已经吹响。

　　这里就是雅安，一座背靠三州、面向成都的川西城市；一个地处中国西南部，连通着西藏与云南的陆路交通枢纽。

　　现在的雅安，是位于川西北、攀西、成渝经济大圈中浓墨重彩的一点。

　　这是一条简单却又清晰的思维路线：交通大建设=聚物流、聚信息、聚资金、聚财富=经济社会大繁荣。

　　打好“枢纽牌”助推大发展

　　细心的人们也许会发现，雅安变了，变得与外界更加亲近了，与外界的联系更多了。雅安昔日小山村里的农副产品成了国内一些大城市市场上的“来宾”；昔日名不经传的山川、河流如今成了外地游客流连忘返的旅游胜地；大型企业在雅安安家了，物流、人流、资金流在雅安聚集了……是什么让雅安有了如此大的转变？探寻雅安的发展，我们找到了其中的精髓——交通事业的迅猛发展！

　　是的，路通人活。近年来交通事业的迅猛发展让以前一直名声在外、但养在深闺人未识的雅安，从此真真切切地被大千世界拥抱。

　　市旅游局相关资料显示，1999年，雅安旅游总收入0.9亿元,旅游人数42万人次。成雅高速通车后的2000年，雅安旅游总收入就达1.6亿元,旅游人数80万人次。2008年，雅安市接待游客703.42万人次，创旅游总收入32.71亿元！

　　再来看工业方面的数据。2000年，我市引进招商引资项目199个，总投资23.3亿元，协议引进资金21.9亿元，实际到位资金10.14亿元。到2008年，我市共执行工业投资项目476个，完成投资134.61亿元，同比增长34.5%，占全市固定资产投资的66.3%，为推动我市工业经济快速发展，实现雅安经济跨越式发展积蓄了巨大的能量。

　　虽然这是一组看似简单的数字，但数字的背后，却深深凝聚着雅安市委、市政府领导对交通战略地位的深刻认识，镌刻着雅安交通人对交通事业的深深情怀，辉映着雅安全市广大干部群众投身交通事业发展的壮丽诗篇。

　　如今，雅安又迎来了建设次级枢纽城市，挺进川西交通枢纽的大好机遇。市委、市政府吹响了大办交通的集结号：提出“科学发展、奋进跨越”战略，紧扣“融入成都、链接攀西、辐射康藏”的经济发展战略，紧紧围绕“建设川西交通枢纽，打造成都半小时经济圈”的总体目标，以交通枢纽为纲，统领全市经济社会发展全局，积极推进铁路、高速公路建设，着力打造雅安物流中心，继续加强我市境内国省干线公路改造和农村公路建设，完善交通网络体系，全面提升运输服务水平和效率，努力实现客运的“零距离换乘”和物流过程的“无缝衔接”，构建“便捷、通畅、高效、安全”的综合交通运输体系，努力把雅安建成以物流配送为主的全省区域性次级交通枢纽——川西交通枢纽。

　　上传下达，有了正确的战略部署，雅安各项产业发展思路风起云涌：将省道210线建成中国熊猫景观大道；将乐山大佛、峨眉山、大熊猫栖息地快速串联，形成一小时世界遗产旅游圈；倾力打造西环线：成都—都江堰—卧龙—小金—丹巴—康定—海螺沟—雅安—成都这条大熊猫自然生态旅游线……

　　扬帆起航、着眼未来。雅安的发展势如大海，雅安的明天值得期待！

　　打造大交通才能大融入

　　“5·12”汶川特大地震后，四川最大的粮油储备仓库落户雨城区多营镇；芦山县依托省道210线建立工业发展集中区；雅安旅游“南下、北上”建中国大熊猫景观大道……越来越多新的思想、新的举措在雅安大交通发展日趋成熟的今天相继出炉、相继落实。然而，这还远远不够。

　　省委九届四次全会确定建设西部经济发展高地的战略定位，给雅安加快发展带来千载难逢的战略契机；全省建设西部综合交通枢纽工作会议召开，全面启动西部综合交通枢纽建设，给雅安加快发展带来喜悦。建设次级枢纽城市、跻身川西交通枢纽的目标，给雅安加快发展带来动力！

　　大交通正在锻造：以瀑电库区公路复建和国道108线改造为重点，以雅泸、名邛、雅乐高速公路建设为骨干，积极争取雅康高速公路、成雅城际铁路、川藏铁路成都-雅安-康定段等重大项目；物流枢纽建设要引进培育一批主业突出、内外贸一体化、核心竞争力强的大中型流通企业，形成全省物流的川西次中心；产业枢纽建设要建设重要战略资源开发基地、现代加工业制造业基地、科技创新产业化基地和农产品深加工基地。各县区要重点研究如何发挥资源、地缘优势，提出渗进融入成都经济圈、链接成都经济圈与川滇经济合作区的具体措施，通过东进、西延、南下的分类突破，主攻、策应的战略战术配合，在县域经济迅速崛起中推进川西枢纽建设。

　　距成都仅一小时车程，南下可接攀西、昆明；向西连接康巴、西藏。雅安以其独特的地理位置，以日益便捷畅通的陆路交通，使川西交通枢纽的地位不断显现。

　　东部、北部属成都经济圈，南部毗邻攀西经济圈，西部连接川西北经济圈，雅安以其在三大经济圈中的“扇柄”位置，俨然已经成为三大经济圈连接的纽带。特殊的区位决定了我市经济“融入成都、链接攀西、辐射康藏”的发展方向，也决定了雅安必须加快打造川西枢纽的必然性。正如大家所见，雅安不再是一个圈，而是一个川西地区乃至中国西南地区多条高速公路、国省干道共同汇集，再向外放射的一个点。