来源：潇湘晨报
作者：余志敏
○广汽和长丰两自主品牌轿车共长丰原工厂生产
随着广汽长丰重组尘埃落定，广汽菲亚特进入长沙的步伐正在以令人惊讶的速度迈开。
变化：广汽菲亚特项目改落户长沙
昨日，记者从一位接近广汽高层的知情人士处得到最新消息，作为广汽长丰重组成功的重要项目，广汽菲亚特将在星沙投产，新工厂将于今年8月份正式动工。现在，以现任广汽集团副总经理、广汽本田董事长付守杰为代表的广汽四人高管工作组也已经进驻长丰，在长沙现场办公。
“广汽菲亚特将在湖南投产。”据接近广汽高层的知情人士向记者透露，“新工厂将于今年8月份在星沙正式开工。”此前业界普遍传言广汽菲亚特项目将在长丰所在的星沙工厂投产。此前5月份，国家环保部官方网站公布拟批准的建设项目环境影响报告书中，首次曝光了广汽菲亚特项目。根据公示内容，广汽菲亚特乘用车建设项目位于广州市番禺区化龙镇。但随着广汽长丰顺利联姻，这一项目也在发生变化。
在广汽长丰重组签字仪式上，广汽董事长张房友就表示，为支持湖南汽车产业的发展，将正在上报国家的合资项目调整到湖南。而本报记者当时即猜测这一项目就是广汽菲亚特合资项目。“广汽长丰顺利实现重组，很重要的一条就是广汽承诺将菲亚特项目拿到湖南。”长丰集团知情人士称，环保部所显示的广汽菲亚特项目是先前申请的，随形势变化，他将改落户长沙。
针对菲亚特项目与长丰是否有直接关系，长丰汽车一高管回应说，“在资本层面是没有联系的，菲亚特新工厂也不是在长丰原来所在厂房生产，但未来会怎样还不清楚。”据接近广汽高层知情人士确定称，菲亚特不会在长丰原工厂投产，而将另建全新厂房，产能规划为30万辆。
据广汽长丰合作协议，广汽集团将与合作伙伴力争五年内在湖南投资约100亿元，形成约50万辆产能，销售收入突破400亿元。除了长丰之外，菲亚特是最重要的伙伴。根据环保部相关公告，广汽菲亚特项目计划年产14万辆linea系列轿车以及22万台发动机，总投资近43亿元。
嵌入：广汽自主轿车将在长沙生产
长丰汽车相关人士向记者透露，在与长丰汽车达成合作协议后，广汽不仅将菲亚特项目带到湖南，广汽自主品牌轿车也将在长丰工厂生产，将充分利用长丰汽车的闲置产能。
在今年4月份的上海车展上，广汽集团宣布，其自主品牌乘用车将于2010年投产亮相，并作为第16届亚运会的接待用车；而菲亚特的一位消息人士称“广汽正在利用我们的平台开发其自主品牌”。另外，也有消息称广汽集团为开发自主品牌乘用车已与菲亚特进行技术合作。“未来广汽自主品牌的一款轿车也将会在长丰的工厂投产。”不过，关于具体生产什么车型，记者暂时还无从了解。
继续：长丰仍将使用帕杰罗商标
日前有媒体报道称，三菱汽车和长丰的技术转让协议于6月30日到期。昨日，记者就此向长丰三菱汽车销售公司总经理胡清林求证时，他称对此事不是很知情，但有一份于5月30日到期的协议，是指三菱帕杰罗商标使用权。不过，关于这一点，长丰早在年初就已考虑到，并已经通过三菱向三菱商标管理委员会提出申请延期并已获通过。长丰将可以继续使用帕杰罗商标。
关于与三菱签订的技术合同，长丰汽车发布澄清公告称，长丰与三菱签订的已到期或即将到期的1995年-2000年间的三项合同对长丰公司的生产经营无实际影响。目前公司已经成熟地掌握了有关技术，并能够实现相关产品全国产化。公告中还指出，2002年-2004年签订了两项协议尚未到期，仍在履行当中。“三菱在中国市场，长丰表现最好，这已得到三菱认可。长丰帕杰罗销售不错，加上广汽入主，更加强了三菱对广汽长丰的信心。”胡清林说。
同步：长丰自主乘用车投放未受影响
正式运转后的广汽长丰将在年底前生产自己的轿车。与广汽合作后，长丰汽车将获得轿车生产资质。目前，长丰位于长沙星沙基地的产能可达10万辆，已具备生产轿车的能力。事实上，在长丰自己的自主品牌轿车方面，广汽长丰重组前，长丰汽车刚刚发布了猎豹(参数配置 图库)ACUMEN系列轿车和轿跑车，并计划在未来投放市场。而广汽长丰重组协议签订当日，长丰汽车总经理陈正初回应媒体时称，根据广汽长丰协议的内容，长丰自主乘用车项目的研发、投放等都按照原计划进行。
进展：广汽长丰股权交割年内完成
现在，以现任广汽集团副总经理、广汽本田董事长付守杰为代表的广汽高管工作组已经正式进驻长丰，在长沙现场办公。
据长丰一经销商私下告诉记者，目前长丰汽车销售业务仍由长丰销售公司董事长陈正初、总经理姚志辉负责。长丰年初制订的全年行动计划和时间表没有任何变化。
不过，广汽长丰签约后颇为低调的长丰汽车总经理陈正初面对记者采访时，总是以“请理解，我不能告诉你”为由婉拒。有消息称，目前，双方正在就广汽长丰进行股权划拨，年内将完成股权交割。
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