配置丰富更便利 睿翼雅阁凯美瑞功能导购

　　四、方向盘及转向柱控制杆功能比拼：

　　多功能方向盘这个配置目前已经普及到了A0级小车上，比如马自达2、锋范等，它并不是新鲜事物了，只不过它们上的功能几乎仅仅只有音响控制。在我们今天评测的这三款车里，多功能方向盘可控制的功能真的可以用“多”来形容。

　　凯美瑞：

　　凯美瑞的四幅真皮方向盘大气沉稳，符合整车的定位。方向盘上的功能键并不是很多，左侧为常规的音响控制，包括音源模式、音量调整以及选曲功能。右侧的常规区域并没有功能键，而是在稍靠下的部位放置了一个“DISP”键，这个键是用来进行行车电脑显示项目的切换，在驾驶中大拇指即可以方便的进行操作。新凯美瑞的定速巡航控制并没有集成在方向盘表面，而是单独在转向柱上设计了一个控制杆，通过上下前后的拨动可以进行巡航速度的设定。虽然并不在盘面上，但是使用起来还是比较顺手的，用无名指就可以轻松进行控制。

　　方向盘后的多功能控制杆没有什么特别之处，左侧为各种灯光控制，带自动大灯功能；右侧则为雨刷控制。

　　雅阁：

　　雅阁的方向盘与老款相比漂亮了许多，采用三幅底部镂空样式，深色真皮搭配银色装饰更显时尚和活力。雅阁的方向盘功能区同样分为左右两部分，各有三个按键。左侧为音响控制，包括频道选择、音量调整及音源选择；右侧为定速巡航控制，非常简单，同时也很容易上手。

　　方向盘后的多功能控制杆也并无新鲜之处，大灯控制与雨刮控制都比较常规化，没有什么先进的配置。

　　马自达6睿翼：

　　马自达6睿翼在上市之前就打出了“史上最强方向盘”的称号，本次在拿到试驾车后我们终于实际体会到了它的强大。三幅运动式方向盘配上马自达超大的飞燕标气势十足，两侧则密密麻麻的分布了很多控制键，正常行车中驾驶员真的双手不用离开方向盘就能随心所欲的对诸多功能进行控制，包括音响、空调、行车电脑、定速巡航及手动挡位变换。

　　方向盘左侧的控制键及拨杆可以对行车电脑中的项目进行选择和调整。左右方向键对各项目进行选择，而上下拨杆则可以对其进行调整，包括空调的温度、风量、风向、收音机频率、音量、6个存储电台的切换及行车电脑显示项目的切换。右侧控制键的功能就是定速巡航的设定。与凯美瑞和雅阁都不同的是，定位为运动车的睿翼在方向盘上还装上了换挡拨片，并且每一侧都能进行加减挡的操作。在不需要进行定速巡航的设定时，驾驶员左手进行音响、空调的控制，右手进行加减挡的控制（在追求驾驶乐趣的情况下），双手不必离开方向盘。对于新手来说，减小了安全隐患；对于老手来说，也会非常惬意。

　　方向盘后的控制杆同样为左灯光右雨刷，并且都带有自动感应功能。平时只需将两侧的挡位都置于“AUTO”，无论进入黑暗的隧道还是突然下雨，大灯会自动点亮，雨刷也会自动工作，完全不必驾驶员操心。

　　一句话总结：

　　凯美瑞：各控制键分布合理，简单实用易上手，基本功能齐全但不花哨。

　　雅阁：控制键按常规样式分布，各处都无特殊功能。

　　睿翼：控制能力最强大，各处功能齐备并具备高度自动化，只是初次上手需要适应一会儿。

　　五、仪表盘及行车电脑功能比拼：

　　仪表盘是每辆机动车必备的设备，目前的汽车仪表已经不再仅仅追求能“看清楚”，而是努力让大家觉得更炫更漂亮。在仪表盘上通常还会有一个显示里程的小屏幕，现在它的功能也愈发的强大。在像睿翼这样20万元级别的中级车上，这两项功能的结合能带给驾驶员丰富的车辆信息。

　　凯美瑞：

　　凯美瑞的四环式仪表分布的错落有致，自发光设计即使是在阳光耀眼的地方也能让驾驶员看得很清楚。在转速表盘中间为挡位显示，而时速表盘中间则为它的行车电脑屏幕。虽然较小，但是通过方向盘上的“DISP”键能够轻松进行各项的切换。

    信息包括：常规的总里程和两次单程里程（可通过仪表盘上的柱状按钮清零，这个按钮还可以旋转用来调整仪表背光亮度）、车门实时开闭状态、平均车速、车外温度、续航里程、平均油耗及行驶时间。如果觉得眼花，显示屏也可以单纯只显示里程。

　　在中控台最上方，是电子时间显示，但是由于距驾驶员视线范围有些远，其可读性并不是很强。

　　雅阁：

　　雅阁的仪表盘造型可以说虽不新颖但比较精致，金属拉丝外圈及每个刻度上可以发光的小点儿使其很显档次。仪表的分布依然是常规的水温、转速、时速及油量。中央上方则可显示车门开闭状态及当前挡位。

    下方的小屏幕功能比较少。除了仅仅能够通过右侧柱状旋钮在车外温度、单程里程和总里程之间进行单一的切换，并没有其他的任何信息提供，第八代雅阁全系如此，这也是一个遗憾。这款2.4LX版雅阁中控台上方并没有导航屏幕，而是被一块儿小长方形屏幕所替代。其上除了可以显示当前时间外，还能分区显示空调和音响的设置画面，其并不是行车电脑。同样由于字体较小，在反光的情况下，其上的信息读取起来有一定的困难。

　　马自达6睿翼：

　　睿翼除了多功能方向盘外，其四环炮筒式跑车仪表造型也是令大家瞩目的细节。红色背光的自发光设计给了其不错的可读性，而周围散发的幽蓝的光圈在夜晚看起来会更加“炫”。睿翼的仪表中部除了挡位显示外还有一个可显示车外温度及各项里程的小屏幕，不过这个并不是主要的。大量信息都集中在了中控台上方的细长条形屏幕中。

　　睿翼中控台上方的长条形屏幕从左至右氛围三部分，分别为空调信息、音响信息及行车电脑。其中行车电脑部分可以通过方向盘上的按键和拨杆进行信息类别的切换，包括当前时间、瞬时油耗、平均油耗、续航里程及平均时速，与凯美瑞的项目几乎相同。只是同样离驾驶者的视线范围有些远，但红色字体能提高信息的醒目程度。