《消法》首次“大修” 买车可以后悔吗

　　近日，在北京工作的彭先生非常郁闷：“在4S店新提的车，还没开远呢，发动机盖上就掉了一块漆。”发现问题后，彭先生赶紧去4S店要求换车。4S店的工作人员检查完车辆后对彭先生说，他们提车的时候确实没有发现这一问题。

　　彭先生同意4S店提出的解决办法。几天后，他再去提车时，看到掉漆的地方补好了，但车身其他地方却有了新划痕。这次4S店的工作人员不再负责新“伤疤”的处理了，他们建议彭先生走保险理赔程序。几番折腾后，彭先生已经不堪其烦，没有再找保险公司，而是直接把车开走了。“当初买车的时候，4S店销售人员的服务态度特别好。如今出了问题，却推三阻四，早知道是这样的情况，一开始我就不应该在这家店里买车。”彭先生对记者说。

　　类似彭先生“因新车有瑕疵，而要换车”的想法也许在几年后会实现。近日，中国消费者协会副会长、中国人民大学商法研究所所长、参与《消费者权益保护法》（简称《消法》）修改研究工作的刘俊海教授向媒体透露，已实施15年的《消法》将迎来首次“大修”，引入“后悔权”概念是这次《消法》的一个修改意向。

　　“要建立冷静期制度，也就是后悔权制度。原则上让消费者在合理期限内可以无条件退货。”刘俊海认为，消费者的后悔权制度未必适用于所有消费行为，但三类商品交易活动应当适用，即：网上交易，先交钱后签合同的消费行为，交易额巨大的消费行为，如购买汽车、房屋等。

　　此言一出，立刻引起各方热议，业内人士对后悔权褒贬不一。

　　■ 汽车是否适用后悔权

　　上海汽车销售行业协会专家徐宪成认为，汽车不适用后悔权。他说，目前汽车消费需要办理上牌照、缴税等一系列手续。如果消费者在办理完手续后再决定退货，相关的手续办理及退税等工作需要很长时间。同时，退车的相关费用还涉及多个政府部门，实际操作过程的繁琐定会成为汽车后悔权出台的难点。

　　天津华盛理律师事务所律师袁方则持相反观点。她认为，汽车类商品应当适用后悔权。“在中国，买车仍然属于交易金额较大的消费行为。消费者基本上都是先衡量自己的积蓄，再三思量才决定购车。在普通人眼中，汽车属于‘高科技’产品，大多数消费者都不太了解其性能、配置等，多数人都是通过汽车生产商或销售商发布的信息了解。部分经销商可能会在介绍产品时，对消费者进行‘洗脑’，使其未冷静思考便签订合同。待冷静下来后很可能会后悔，在这种情况下，法律应当赋予消费者‘后悔’的权利。”袁方对记者说。

　　■ 后悔权与“三包”不冲突

　　有些专家认为，目前，在国内汽车消费领域，应该率先推行汽车“三包”政策，这对消费者来说更有意义。

　　“没有后悔权，中国消费者一旦买了车就会迫使他们相信自己买的车是最好的。如果有了后悔权，一些有钱有时间的消费者有可能会把想买的车都后悔一遍，权当试驾体验，然后再作最终的决定。”一位专家说。

　　对这种观点，车主彭先生并不认同。他认为，汽车“三包”政策和后悔权之间并不冲突，都是为了维护消费者的利益，实施哪一个对消费者来说都是利好消息。

　　袁方说：“推出后悔权，有可能被少部分人利用，趁机造成市场混乱，这是现实存在的风险。这可以通过立法来规范交易行为，尽量降低风险。现在国家实施拉动内需、刺激消费的宏观政策。后悔权推出后，可以提高消费者的消费热情，对车市增长能够起到一定促进作用。汽车‘三包’政策和后悔权最好能同时实行，但不能因为没有实施汽车‘三包’，就不推出后悔权，使消费者的合法权益得不到保障，这于法于理都讲不通。”

　　■ 后悔权可以在合同中约定

　　上海法律专家董嵘认为，目前《合同法》规定了合同撤销权，适用于以下几种情况下，一方当事人可以单方撤销合同：重大误解，显失公平，欺诈、胁迫和趁人之危。这里的合同撤销权行使受到严格的条件限制，所以通常来说，合同法遵循“允诺禁反言原则”，即对于一个有效成立的合同，仅仅因为消费者的“后悔”理由是不可能支持的。

　　对此观点，袁方反驳道：“《合同法》规定的合同撤销权情况，仅仅是法定的可以单方撤销合同的情况。实施后悔权有很多种方式，比如可以在《消法》中确认，购买汽车等贵重商品，双方应当在销售合同中约定后悔权的内容，而约定单方得以解除合同的条款是《合同法》所允许的。”