三菱帕杰罗 抗衡Jeep牧马人、FJ酷路泽

　　人们谈论越野时，总免不了提及Jeep车，似乎只有它才能代表真正的越野。但是，复古的FJ Cruiser酷路泽在美国玩家中风靡以后，Jeep牧马人遇到了强劲的对手。时过不久，极具实力的新款短轴三菱帕杰罗也呼啸而至，加入争战行列，为四驱越野爱好者增加了更多的选择。细想之下也是，一个风流倜傥、潇洒自如；一个时尚张扬、另类不羁；一个低调沉稳而动感实足。它们同样的野性、同样的价位、同样的使用人群，同样拥有着卓越的公路性能和强悍的越野性能，能够撷取玩家们的心，也是情理之中的事情。

　　现代与复古外形结合 传承经典血脉

　　Jeep牧马人 圆形独立式大灯、七孔式进气格栅，让人一眼就能认出这是经典的吉普牧马人，并爱上它的这份粗犷！Jeep牧马人 亘古不变的外观，正是这辆车所遵循的。新款牧马人没有把经过岁月考验并为众人所接受和喜爱的外形进行多大的改变。新款JK（新款Rubicon代号）有着比以前的TJ（老款Rubicon的代号）更宽的轮距，但是整体宽度保持不变，这对越野稳定度有好处。轴距和车身长度有所加大，以提升舒适度和内部空间。

　　圆形独立式大灯以及七孔式进气格栅所组成的车头造型看上去十分亲切，配合向外突出的“挡泥板”，新牧马人似乎同60多年前没有任何改变。只是更加精良的加工工艺以及更加宽大尺寸，使眼前的这辆车显得更具时代气息。当然牧马人之所以受到大家的追捧，主要看重的还是其原汁原味的野性感觉。完全外露的车门铰接件、没有外盖的油箱，以及看上去颇为“原始”的发动机舱盖锁销，设计师似乎对车身上所有类似的设计元素都爱不释手。

　　可以将硬顶拆除敞篷，是牧马人极据吸引人的地方；更让人颇感意外的是该车的车门同样可以完全拆下。

　　FJ酷路泽 抢眼的车身颜色、白色圆浑覆盖式车顶、蚌式前引擎盖、几乎垂直的前风挡玻璃、对开式的车门，让人不禁惊呼：怎么玩具式的车子竟会在现实中招摇过市！FJ酷路泽 从内到外凸现时尚和COOL，较它的祖先FJ40已少了许多棱角，为迎合现代人的审美观线条更为柔和贯穿了整个车身外观，更多抢眼的色彩博取了年轻贵族的注目，所以这就是丰田往往能在美洲市场上能屡屡打败那些老牌名车的原因吧。

　　牧马人和FJ酷路泽就是这么具有摄人心魄的魅力！而这对于三菱帕杰罗来说，绝对是极富冲击力的挑战。但是，如若像品茶般细细抿品帕杰罗，它倒也具有醇厚悠长的“浓香”！

　　以征战达喀尔的矫健身影，晃若眼前。

　　三菱帕杰罗不招摇的外观特质

　　PAJERO，是生活在阿根廷巴塔戈里亚高原的一种山猫的名字。既然帕杰罗命名源自与此，于是在第四代帕杰罗上，设计师们形象地构思出了锐利的猫眼式前灯，让人过目难忘。这是新一代帕杰罗有别于前代的最大的变化。但在经典的传承上，帕杰罗也是不遗余力。从第一代到如今的第四代，帕杰罗一直严格地保持着前灯反光底板设计，这可以说是帕杰罗的一种特质，也是一种作为越野车的功能性设计。车灯罩向上吊起可以保护在野外驾驶时不受到损坏。

　　第四代帕杰罗有三门和五门两种车型，相比普通五门版车型，三门炫酷版帕杰罗的轴距短了235mm，车身尺寸也有较大变化，分别为4385mm×1875mm×1880mm（五门版尺寸为4900mm×1875mm×1900mm），短小的车身长度在一定程度上提高了三门炫酷版帕杰罗的穿越性能。

　　前部粗壮的保险杠和迎面护板、肌肉感强烈的侧面线条、紧凑的身形，桀骜的山猫形象似乎栩栩如生。

　　车尾部仍然采用的是外置式备胎，并将后车牌照、后雾灯等集中在尾门的中央，相当人性化。备胎的位置相较与前一代有50mm的降低，改善了全车的重心和驾驶者的后方视野。