转型之作：全面详解上海通用别克新君越

　　作为豪华品牌定位的别克车型造型四平八稳，静音性能出色，但是操控缺乏活力，因此在美国市场与福特旗下的林肯一样都属于人称“白头车”的行列。近些年来，林肯车型的外观造型开始向年轻化转型，而别克也不例外。2007年5月推出的别克昂克雷时尚流畅的造型令人眼前一亮，即将推出的别克新君越也同样颠覆了上一代车型的沉闷，并且Epsilon II平台的加入为别克新君越在操控性能上也增添了活力。

　　图1：即将推出的别克新君越也同样颠覆了上一代车型的沉闷，并且Epsilon II平台的加入为别克新君越在操控性能上也增添了活力。

　　外观造型：全新设计理念颠覆“白头”印象

　　别克新君越保留了大量别克Invicta概念车所拥有的细节设计，同时也保留了别克全新的家族元素。另外，Invicta概念车发动机盖上的装饰性排气口也在最终上市的量产车上得到保留，成为别克车型复古造型的一大家族特征。从车身轮廓可以看出，新君越全新设计的车身很显然融入了新一代中高级轿车为营造更大车内空间的造型趋势，新君越的C柱过渡处理与雷克萨斯GS如出一辙。轴距更是达到了2837毫米，相比别克新君威整整加长了10厘米。新君越的车尾同样基本上保留了概念车所展现的所有元素，尾灯上缘，车窗，排气管等部位还采用了镀铬装饰条增加了精致的质感。

　　图2：别克新君越保留了大量别克Invicta概念车所拥有的细节设计，同时也保留了别克全新的家族元素。