新能源车型大搜索 轻重混合动力与电动车

　　6月的油价大概会让全国人民感到“惊喜”，一个月内连续两次上扬，对比当初油价低迷时的慢动作拖延，国内石油巨头动作反映速度完全不一样。看来汽车消费者寄希望于油价的大幅下跌基本是不可能的了，按国内的油价垄断情形，只能减少用油才有可能节省费用，选择新能源汽车不仅可以降低油耗，更可以为环保做出一定的贡献。下面我们就来看看市场上能够购买的新能源汽车或者准备投产的新能源车型有哪些。

　　混合动力：混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。

　　混合动力并不是什么新玩意。早在二战时，德国的保时捷创始人--斐迪南.波尔舍博士，就开发出了混合动力重型反坦克歼击车，后来被称为象式坦克。区别是，这种混合动力并不省油，而且是车载内燃发动机发电驱动电机带动车体前进。这在当年，算是前卫和大胆的构思了。也证明了混合动力并不神秘。只不过是利用多配备的电机辅助驱动以及加速或行驶，同时利用车体惯性达到发电目的以节约燃料消耗。对于新能源发展来说，混合动力肯定不是终极目标，但就目前许多新能源技术未能够克服高科技和成本之间的矛盾之时，混合动力无疑是最好的过渡技术。最少在近15年，混合动力仍然是新能源汽车重要发展方向和普及重点。

　　一、弱混合动力：该混合动力系统采用了集成启动电机（也就是常说的Integrated Starter Generator，简称ISG系统）。弱混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止，还能够实现：（1）在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收；（2）在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。弱混合动力系统的混合度一般在20％以下。

　　1.中华骏捷1.8T（弱混合动力）

　　指导价格：未公布

　　是否量产：暂未

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　　中华骏捷动力单元主要采用1.8T发动机，是由华晨汽车与德国FEV联合开发，是国内唯一一款拥有自主知识产权的1.8T涡轮增压发动机。搭载了中华1.8T的中华新骏捷，动力澎湃，额定功率可达125kW/5500rpm，并在发动机2000-4500转时实现235N.m的最大扭矩，其强劲的动力表现要高于很多同级别的合资品牌车型。

　　而且，中华新骏捷作为一款混合动力车型，还应用了华晨汽车拥有专利技术的自动离合器系统。通过采用ISG电机、轮毂电机、312V镍氢电池的混联方案，该动力系统可帮助中华骏捷实现快速起动、动力辅助、驻车发电、低速发电、制动能量再生等功能，将使驾乘过程轻灵流畅，节能、环保特性也更为突出。