新通用今晚9时诞生 裁35%高管和20%白领

　　搜狐汽车讯 据《今日美国》报7月10日报道，7月9日，通用清除了所有重组面临的法律障碍，从而可以正式走出破产保护获得重生。新通用将在10日晚上宣布成立。具体发布会时间在美国东部时间星期五上午9点。

　　据悉，重组后的新通用在很多方面都会同破产前的通用保持一致: 新通用大部分高管还是原班人马；新通用标志仍将保留原来蓝色底正方形图案，配以银色GM字母，尽管为了显示新通用未来更注重环保和节能的形象，蓝色变成绿色的想法曾被讨论过，但最终仍确定保留原标志图案。

   目前韩德胜已经透露了些新通用成立后的变革：计划在10月前裁员6000名白领员工，这一数字约占目前通用白领员工总数的20%，已经可以判断的是，新通用的改革已经从白领阶层和高管层下手了；其管理层的裁员数量也比预计的要多，占高管人数的35%。

　　通用公司首席执行官韩德胜将在美东时间周五上午9点举行新闻发布会，向人们解释新通用的未来计划。据悉，新通用将保留雪佛兰、凯迪拉 克、别克和GMC四个核心汽车品牌，而萨博、悍马等亏损品牌将被出售。 此外，联邦政府将持有新通用60％的股份，汽车工人联合会将持股17.5％ ，加拿大政府持股12％，而公司债权人持股10％。

    汽车研究中心董事长大卫·柯勒(David Cole)称：“通用的债务对该公司来说是一项极大的负担，如今新通用能够更加容易地专注于汽车以及卡车地生产。”2953 Analytic公司地吉姆·霍尔（Jim Hall）也表示：“新通用免除债务负担之后，公司生产成本会大幅降低，而这也是一家公司能够盈利的基本条件。”

    批评人士认为，新通用的最艰巨任务在于改变其官僚主义作风，使公司运营更加快捷高效、同时兼具创新品质。此外，由于在过去的几个月里，关于通用的负面报道和新闻铺 天盖地，通用还需改变自身舆论形象。 让消费者愿意购买新通用的汽车。

    以下是《今日美国》发现的新通用与破产前通用相比的不同之处以及相同点： 

    领导层

    据悉，新通用13位高管当中，至少有7名都是新任命的。美国AT&T前首席执行官埃德·惠塔克里(Ed Whitacre Jr.)将担任新通用公司主席一职。美国汽车工会已经选择了经验丰富的汽车行业分析师斯蒂芬·格斯基(Stephen Girsky)加入董事会。另外5名高管还未得到确认。

    但是，也有6名破产前通用公司高管会加入到新公司当中，来帮助新通用度过过渡阶段。此外，新通用的大部分最高级别的官员也会保留原班人马。这其中就包括公司CEO韩德胜。此外，据消息人士透露，通用汽车元老级人物鲍伯·鲁茨(Bob Lutz)不会退休，而是将继续留在通用董事会，主管市场和信息沟通。

   主导车型

    新通用在剥离旗下土星、悍马以及萨博等品牌后，将会更加注重产品质量，把更多精力投入到对现有车型以及新车的研发和销售力度上。目前，通用的雪佛兰Malibu、 凯迪拉 克CTS以及别克新一代LaCROSSE都得到了汽车评论人士的好评. 同时，新通用也会倚仗卡车以及SUV来盈利。这也是通用公司一贯的做法。

    品牌形象

    通用破产前，由于一直不断的负面报道，该公司公众形象受到严重打击。当时的调查显示，很多人都不愿意购买接受政府资助的汽车公司所生产的产品。但是分析人士认为， 随着新通用的逐渐运营，这一情况会得到好转。

    但是，新通用还面临的另一个问题是，一直以来，美国民众所认为的通用品牌实力，与该公司具体汽车产品之间存在着“观念差距”，如今，这一问题仍然存在。对此，有分析人士认为，新通用应该改变市场营销策略，把宣传重点放在单独的品牌上，而不是打响整个通用的品牌效应。

    IPO顺利进行依赖于有活力的股票市场

　　作为一名前华尔街投资银行家，史蒂文·罗特纳指出，如果首次公开募股顺利进行，美国政府所持有的通用股权将重新回到私人投资者手中，不过这需要依赖于一个十分有活力的股票市场。罗特纳表示，“我认为，通用首次公开募股将在明年的某个时候进行。我希望是在明年上半年，但是我不愿意精确预测。”

　　对于纳税人向通用汽车公司投资的600亿美元资金，罗特纳认为美国政府很难全部收回，美国政府不会等到股票市场条件复苏之际才出售其所持有的通用股权。美国政府是希望能尽快出售其所持有的通用股权，但是罗特纳表示，“如果你是一个持股比例达60%的股东，那么你不可能在一天之内将所有股权全部出售。”

　　今年年底获得剩余的援助资金

　　由于向通用提供了总额600亿美元资金援助（其中一半资金协助其破产），美国政府将获得"新通用"的控股权，其中大约500亿美元将转换为其对重组后该公司的持股权。重组后的公司仍然将命名为通用汽车（General Motors）。

　　罗特纳指出，通用汽车公司迄今为止已经获得100亿美元至110亿美元的破产援助资金，并将于今年年底获得剩余的援助资金，但是目前还未给出这笔资金支付的时间表。罗特纳再次重申其观点，他认为在当前艰难的经济环境下，重组后的通用汽车公司和克莱斯勒公司将可能打成平手。

　　罗特纳表示，"新通用"必须奋力拼搏才能扭亏为盈。罗特纳预期，通用汽车首席执行官韩德胜(Fritz Henderson)及董事长爱德华·惠特克(Edward Whitacre Jr)将彻底改变该公司管理层结构，规模将更小更加精简。（尚莱）