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15万元以下A级别车 主流悬挂性能大比拼

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2009年07月15日08:57
来源:搜狐汽车 作者:黄星

  D:独立前悬挂(非麦弗逊)

  A级车中,找到非麦弗逊前悬挂并不容易。毕竟限于车身空间以及成本考虑,更多的厂商只是在加强麦弗逊前悬挂强度上做文章。而新上市不久的奔腾B50则因为继承了B70底盘优势,而B70又移植马自达6,所以其前悬挂很有些与众不同。双横臂的独立悬挂系统,能减少悬架振动、提升乘坐舒适性,而不等长的双横臂则使转向更加精确。

  代表车型B50

  悬挂形式:(前)双横臂式独立悬架带横向稳定杆+E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆(后)

奔腾 B50 实拍 外观 图片
[B50 9.88-12.58万][图片][新闻][社区][经销商报价]

  奔腾B50的悬挂类型在同级中属于比较有竞争力的配置,前双横臂式独立悬架后E型多连杆悬架,而且前后都带有稳定杆。这套完全移植自马自达6的悬挂组合在B50上的调教方式却和马自达6走完全不同的方向,B50的悬挂调教是完全偏向舒适性能的。能过滤不少路面颠簸,不过平直路面的表现则有些不够激情。

  类似车型:无

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