近期库存分析:市场目前整体进入到淡季,车辆的价格继续调整,部分车型受到新车价格冲击的影响比较明显。
名次 |
品牌 |
占有率 |
市场内库存总量 |
库存车辆平均价格 |
库存车辆集中年份 |
1 |
6.99% |
652 |
52630 |
||
2 |
4.59% |
428 |
37692 |
||
3 |
夏利 |
4.13% |
385 |
23885 |
|
4 |
3.75% |
350 |
83995 |
||
5 |
上海帕萨特 |
3.56% |
332 |
119951 |
|
6 |
上海桑塔纳 |
2.68% |
250 |
39275 |
|
7 |
2.44% |
228 |
522938 |
||
8 |
奥迪A6 |
2.28% |
213 |
254252 |
|
9 |
2.05% |
191 |
149972 |
2001 | |
10 |
桑塔纳2000 |
2.04% |
190 |
51709 |
1997 |
一汽大众捷达系列库存小幅下降,整体价格基本稳定,库存车辆由2002年更新至2003年;奇瑞系列整体库存小幅上涨,价格基本稳定,库存车辆时间由2007年延缓至2005年;天津夏利系列库存小幅下降,价格下降500元,车辆时间更新一年至1999年;上海通用别克系列库存小幅下降,价格下降4000元,下降幅度比较明显;上海大众帕萨特系列库存小幅上涨,价格下降1500元;上海大众桑塔纳系列库存小幅下降,价格上涨500元;奔驰系列库存小幅下降,价格上涨12000元;长春奥迪A6系列库存小幅上涨价格下降3000元;本田雅阁系列库存小幅增长,价格基本稳定;桑塔纳2000系列库存小幅下降价格基本稳定,库存主流车型由2004年延缓到1997年。
目前市场整体库存车型中,30万元以内的以3年以上车型为主,相对价格波动不大,30万元以上的3年内准新车数量比较多,尤其是高档SUV系列,库存和价格变化比较大,用户购买或出售应该看好时机出售,目前建议购买二手车的用户持币观望可能会有更好的成交价格。
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