中汽协：预计全年汽车销量将超1100万辆

　　在经过了上半年连续4个月单月产销超百万辆之后，我国汽车上半年的产销量分别为599.08万辆和609.88万辆，同比分别增长15.22%和17.69%，半年产销量创历史最高。而同期，美国新车销量不足480万辆，中国首次在半年销量方面超越美国跃居全球之首，成为全球最大的汽车市场。

　　车市火爆让多数厂商措手不及

　　从2009年初开始，谁也不会想到今年上半年的车市会取得这么好的成绩。受2008年下半年席卷全球的金融危机对车市的影响，很多汽车企业或多或少地取消了不少新计划、新项目，调低了排产计划。但这半年以来车市的持续火爆，使不少厂商一直面临供货紧张的难题，直到6月底，仍有不少紧俏车型不能及时满足消费者提现车的要求。

　　据中国汽车工业协会的统计，2009年我国车市销量以73.55万辆开局，2月增加到82.76万辆，同比增长24.72％，市场表现出乎厂商和业内专家的意料。3~4月份，汽车销量更是大幅走高，3月份突破了百万大关，达110.97万辆，4月销量更猛增至115万辆，同比增长达到25％。5月份，车市总量虽有所回落，但仍达112万辆，6月份的车市淡季不淡，又上升至114.21万辆，同比增长36.48％。

　　乘用车整体强势带动行业增长

　　上半年，中国车市的强势上扬，最主要的功劳还得归功于乘用车市场销量的整体爆发。

　　统计显示，上半年，乘用车产销分别为441.89万辆和453.38万辆，同比增长20.96%和25.62%，增速高于行业5.74%和7.93%，与上年同期相比，增速提升4.99%和8.55%，乘用车销量对汽车产量增长贡献度为96.8%，而商用车仅为3.2%。

　　受小型车减税和股价上升等因素的带动，汽车销量保持良好势头。中国汽车工业协会还上调了年度销量预测，预计2009年销量将超过1100万辆，由此极有可能首次坐上全球年度销量榜首的位置。

　　业内专家表示，包括燃油税改革、汽车产业调整和振兴规划、购置税减半、汽车下乡、汽车报废补贴、汽车以旧换新等一系列鼓励汽车消费利好政策的密集出台，也是带动上半年汽车销量增长的重要因素。

　　上半年主要乘用车企业销量榜

　　企业 销量（万台） 增幅

　　上海大众 31.97 17.60%

　　一汽大众 31.4 21.00%

　　上海通用 28.88 16.10%

　　北京现代 25.7 56%

　　东风日产 22.5 41.32%

　　奇瑞汽车 21.12 1.54%

　　比亚迪汽车 17.68 176%

　　广汽本田 16.34 14.77%

　　一汽丰田 16.13 -9.38%

　　长安福特 14.04 20%

　　神龙汽车 11.73 13.80%

　　东风悦达起亚 9.6 41%

　　东风本田 9 7.1%

　　上半年　乘用车销量10强

　　车型 销量（万台）

　　凯越 11.59

　　悦动 11.47

　　捷达 10.92

　　比亚迪F3 10.56

　　桑塔纳 9.18

　　伊兰特 8.61

　　奇瑞QQ 8.15

　　雅阁 8

　　夏利 7.79

　　凯美瑞 7.06

　　上半年车市赢家一览》

　　广本雅阁：占据中高级车市20%份额

　　今年前六个月，广汽本田超额完成产销目标，累计达到163364辆，同比增长14.77％。第八代雅阁1~6月累计销量79997辆，同比增长16.74％，占中高级轿车市场20％的份额。而锋范作为广本首款A级车，1~6月，锋范累计销量达到49583辆，仅6月份销量就达11878辆，成功跨入月销万辆俱乐部行列。

　　本报记者 刘极昊

　　北京现代：悦伊组合突破20万辆

　　数据显示，今年1~6月，北京现代实现汽车销售257005辆，比去年同比增加56%。截至6月，北京现代仅用6年半时间突破150万辆大关。悦动上半年累计销量达114724辆，“搭档”伊兰特也完成了86098辆，“悦伊黄金组合”的销量更是突破20万辆大关，达到200822辆。　本报记者 周余霖

　　上海大众：上半年批零获双冠军

　　上海大众6月再创销量新高，以65024辆的直销业绩再次夺得月销量第一的桂冠。其中朗逸、POLO和志俊等均实现销量过万。与此同时，在上半年国内轿车厂家半年度销量排名中，上海大众总计实现终端销售319683辆，位列榜首，夺得6月份月度销量与上半年销量的双料冠军。另外，以批售数据为统计口径，上海大众同样摘得月度和半年度销量双冠。　本报记者 刘隽刚

　　斯柯达：全年有望超10万辆

　　凭借明锐和晶锐两大实力车系的共同发力，上海大众斯柯达6月销量达10016辆，同比增长116.9%，再创新纪录。此外，斯柯达今年上半年累计销量达48483辆，同比增长46.9%，远高于行业整体增速。斯柯达相关负责人表示，今年全年斯柯达销量有望突破10万辆。本报记者 卢梦曦

　　奥迪：占高档行政轿车60%份额

　　上半年奥迪中国大陆共售出66131辆，同比增长10.4%，在同级车中市场份额超过40%，处于领军地位。其中，当家花旦——新奥迪A6L上半年销售46356辆，同比增长8%，占我国高档行政级轿车60%的市场份额。

　　进口车方面，奥迪上半年仍取得了与去年同期持平的业绩。其中，奥迪Q7销量达2981辆，取得了同比增长12%成绩。　本报记者 卢梦曦

　　长安：微车上半年增幅62.7%

　　1~6月长安微车累计销售近36万辆，同比增幅高达62.7%，远远超出行业平均增长水平，高居微车行业增幅之首。凭借单月连续销量突破6万辆，长安微车今年上半年产销几近以往全年水平。

　　其中，长安之星2屡创销量新高，月销超过2万辆。

　　比亚迪：增长最快品牌

　　比亚迪汽车整个上半年同比增幅高达176%，比行业的增幅高出近110%，成为上半年增长最快的汽车品牌。

　　根据全国轿车上牌数据显示，上半年F3表现稳定，继3月份销量破两万后，持续稳坐两万辆俱乐部；F6从月销几百辆一举跨越到5000辆销售大关，跻身中高级轿车销售第一阵营，突破了自主品牌天花板。F0销量也稳步增长，在5月销量首次突破7000辆。