南京非机动车道口下月将试装“遮阳篷”

　　报昨日在A1版报道了无锡交管部门在慢车道路口安装遮阳篷后，记者昨天从南京市建委获悉，下个月起，南京也将在城东、河西各选3处非机动车道口安装试验3种款式的“遮阳篷”，请市民打分评判选择。选择方案一旦确定，南京将在多处路口进行推广实施。

　　城东、河西各设3处实验点

　　有数据显示，行人对红灯的忍耐是有时间限度的，大多数人等红灯超过1分钟后就开始烦躁。如果在烈日下暴晒，忍耐度会更差。所以夏季闯红灯的数量比其它季节要高出10%—20%，在一定程度上也增加了交通事故的发生率，行人急需要能在酷暑中找到一处“绿洲”。

　　据了解，今年6月，东南大学几位建筑专家经过半个多月的考察，制定出了4种外形美观、实用性能较高的“遮阳篷”初步设计方案。昨天上午，经南京市建委牵头，多个部门参与讨论，最终评选出了三套“遮阳篷”设计方案。

　　“由于南京首次安装‘遮阳篷’，还没有啥经验，所以先期将3种款式供市民比选并进行试点。”南京市建委有关人士称，从下月起，在龙蟠路沿线确定了3处实验点，分别是白下路路口、瑞金路路口和岗子村太阳宫附近的路口，另外在河西地区也将会从草场门大街、定淮门大街以及清凉门大街沿线选择3处适合安装的路口进行试点。

　　那么这3种“遮阳篷”到底哪款更实用，就要请市民来定夺了。市民可拨打本报新闻热线96096进行留言，实施单位将会充分吸取市民的意见和建议对方案进行完善。

　　市民担忧莫成“害人桩”

　　“千万不能好心办了坏事，”昨天下午，记者在南京街头随机采访了几位自行车族，他们认为，在非机动车道上设遮阳篷是件好事，但千万不要重蹈以前慢车道上“蘑菇桩”的教训。市民们认为，从设计图来看，遮阳篷是由四根口径不小的柱子支撑着，竖在慢车道上。如果到了晚上，柱子没有灯光提醒的话，市民骑着自行车或电动车有可能会一头撞上，后果不堪设想。以前南京在慢车道上的“蘑菇桩”就是一个很好的教训，没能挡住机动车，却害了不少骑电瓶车和自行车的人。

　　还有的市民认为，南京属于老城，马路上的行道树很多，且树冠很低，“遮阳篷”的“安身”地并不多。