新威姿V1正式亮相 5款AO级两厢车全面PK

　　作为天津一汽旗下的经典车型，威姿系列产品早已停产，但仍有很多消费者对这款车型记忆犹新。近几年，天津一汽的夏利、威姿等车型由于产品老化，导致销量急剧下滑。不过，今年下半年，天津一汽将推出全新夏利产品。新威姿N1就是其中一款自主新A0两厢小车。

[天津一汽TFC-M2][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　以前老威姿尽管投放市场并不晚，但因为空间和价格原因导致其“起了个大早，赶了个晚集”。因此在新威姿N1车型上，天津一汽丰田变得将更谨慎一些。因为现在的A0小车市场竞争已经开始激烈，哪怕是价格稍低的自主品牌，目前也早已好几家捷足先登了（炫丽，同悦RS,金鹰，奇瑞A1)。下面我们就来看新威姿V1搅局实力究竟如何。

　　1.外观和价格：四车都偏向中庸设计取悦消费者，同悦RS水准凸显自主进步

[天津一汽TFC-M2][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　天津一汽新威姿V1是与丰田威驰同属享誉全球的丰田NBC平台上的产品，具有流畅饱满并富有肌肉感的车身线条，而且在外观上设计上强调了个性的张扬，给人乖巧而不失活泼的感觉，直线与弧线的巧妙融合，也使动感与优雅在威姿身上得到了完美的体现，洋溢着强烈的都市风采。丰田的时尚和中庸理念给了新威姿更多的血统继承。尽管只是自主A0小车，但咋一看，NBC平台的特色仍然彰显无疑。总之比威志更时尚更年轻。

[长城炫丽 5.39-6.89万][图片][新闻][社区][经销商报价 5.0万起]

　　长城炫丽的外观走卡通可爱风格，流畅的线条勾勒出圆润的车身，胖胖的形象一见就给人以亲切感，能迅速为普通购车者所接受，只是车身上明显带有一些模仿的痕迹。但对于大多数买这种小型车的消费者而言，好看可能就是王道。

[江淮同悦RS 5.28-6.28万][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　相对于三厢版车型，同悦RS的造型更为简单、轻盈，对于消费群体本身而言亦是多了一层选择的余地，总的来看，同悦三厢的主要用户群体还是更加偏向于家庭用户的需求，而同悦RS的用户群年龄更为年轻一些。所以在外观方面，同悦绝对没有走简单模仿的路子，和谐流畅的车身线条似乎让自主车以前不太擅长的外观有了明显改善。

[吉利金刚 5.58-5.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 4.78万起]

　　和同悦RS一样，金鹰不过是金刚的两厢版本，因此在车身造型设计上毫无例外也要沿袭同样刚劲硬朗的风格，不过细节部分，金鹰有了改变：但中网的设计变得柔和了一些。车身侧面同样是锋利笔直的腰线，前门之前的部分也和金刚基本相同。最大的差异体现在后半部分，车尾不同于大部分的两厢车，没有圆滑的C柱，尾门很陡峭，有点像MPV或者旅行车的样子。所以车身侧面看上去有些奇怪，但好处也是显而易见的，后门面积很大，上下车都非常方便。

　　得益于意大利博通的设计，A1整体造型风格具有典型的“亚平宁味道”。前脸造型活泼；侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息；外部钣金方面，奇瑞A1虽然没有达到十分的均匀与细腻，但是作为5万元左右的小型车来说，也是可以让人接受了。

　　价格是衡量自主小车性价比重要依据。新威姿V1估计还是保持以往6-7万的老款产品区域空间，略高于威志，但远低于威驰。对比来看，炫丽在5-7万之间，作为动力拥有1.5排量的小车，这个价格还算公道。同悦RS两款车型价格都集中在5万区间，这是一个相当有竞争力的定价。金鹰完全是个价格杀手，车型定价不仅仅保持5.38万-6.68万的自主A0小车高竞争活力领域，更重要的是他全系提供了1.5L发动机，更有半数车型为自动挡。

[奇瑞A1 5.38-5.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 4.48万起]

　　09款奇瑞A1已经于7月15日在长春车展推出，对比以前5.38万-5.98万的过高定价，这次奇瑞A1入门起点4.58万，顶配也不过5.68万。看来奇瑞现在也想将A1作为A系列的主力小车推出。而在此前，A1无论是价格还是总体性价比都比同级产品有所差距。