看不懂的接轨国际 如何解开油价上涨"心结"

　　国家发改委近日回应油价六大疑问，就公众对油价上涨的种种质疑作出解释，这表明政府信息更加公开透明，对公众的呼声主动反馈。对此，一些接受记者采访的消费者表示，政府在民生事务上积极应对质疑的态度值得肯定，但是围绕油价上涨，老百姓心中仍有一些未解的“心结”。

　　与国际油价接轨为何看不懂？

　　　在上海工作的黄丽小姐，开车已有５年了。她说，其实国内油价与国际接轨后将随着国际油价波动，她还是理解和赞成的。但是，“接轨”后国际油价大涨大跌，而她个人账本上用油的花费却总是在增加，这使她感到很是疑惑。

　　　她给记者算了几笔账：２００４年买车的时候，９３号汽油每升４．６０元左右，她每天上下班往返３０公里路程，一个星期加满一缸油（５０升）油费约２３０元，一个月算下来油费约９２０元，一年约１１０４０元。

　　　２００８年国际油价不断攀升，国家发改委相继上调了油价，上海地区９３号汽油上涨至每升６．０５元。黄丽每次加满一缸油的费用增加到３００元左右，一个月下来油费１２００元左右，一年的油费共计１４４００元。

　　　２００９年，这半年国际油价从４０多美元降到３０多美元，又涨到７０多美元，又降到５９美元……起起落落。可是国内油价却是涨多跌少，国家发改委共有１次降价３次涨价之举。其中，以上海的９３号汽油为例：１月１５日从每升５．０６元降为４．９５元，下调０．１１元；３月２５日上调０．２４元；６月１日上调０．３２元；６月３０日上调０．４８元。

　　　黄丽小姐的油费今年上半年达到８３００元，核算下来每月油费将近１４００元，她开始感到油费的压力。最让她看不懂的是，她感到国内油价的涨跌与国际油价的涨跌联系并不十分紧密，她对记者说：“为什么国际油价在低位的时候，不迅速降价？或者降幅很小？而国际油价在高位的时候却可以一个月里连续涨两次？最近国际油价又大幅下跌，为什么还不降价？何时才会降价？我在拭目以待。”