丰田预计——中国车市今年超1200万辆(图)

　　晨报讯（记者沈欣）由于车市的持续热卖，国内不少企业开始上调产销计划，而一直在中国市场平稳发展的丰田则更看好下半年车市。在2009年长春车展期间，丰田中国区总代表服部悦雄就表示，丰田对中国市场是比较乐观的，今年中国的汽车产销量可能达1200万辆，超过了中国汽车工业协会及乘用车联席会此前预期的接近1100万辆的数字。

　　此前中国汽车工业协会统计显示，今年上半年我国汽车产销总体水平达到600万辆，稳坐全球第一大新车市场的位置。对此，服部悦雄表示，丰田对中国市场非常重视，并且将继续积极争取更多的市场份额。他说，面对中国汽车产业振兴规划中鼓励小排量汽车以及拓展二、三级市场等政策，中国汽车市场特别是自主企业优势明显。

　　“中国是全球性的最重要的市场。”服部悦雄表示，由于扩大内需政策刺激到内部需求，中国经济正在以较快的速度逐渐复苏，特别是中国汽车市场，重新走上了正常的发展轨道，并保持着比较强的增长势头。

　　虽然看好中国市场，但丰田似乎在上半年在中国市场遇到了一些困难，服部悦雄也承认，上半年丰田在中国的表现“非常不好”，当所有企业都开始大踏步前进的时候，丰田却原地踏步了。

　　于是，刚刚上任的丰田新社长丰田章男风风火火赶到了中国，这也是丰田章男在2009年6月正式就任丰田社长后的第一次出访。“他当第一把手以后首次出国就是到中国来。”丰田(中国)总代表服部悦雄说，“现在对丰田来讲，中国变成最重要的市场，这是无可争辩的事实。”

　　进口车

　　转向大排量

　　晨报讯（记者沈欣）日前，商务部发布公告，2009年前5个月，进口汽车11.68万辆，其中排量大于1.5升轿车和越野车数量10.1万辆（上年同期为15万辆），金额为38.5亿美元(上年同期为55万辆)，分别占进口总额的86.55%和88.47%。

　　其中排量大于3升的轿车和越野车数量为7.67万辆(上年同期为7.33万辆)，金额为31.3亿美元(上年同期为34.6亿美元)，分别占进口总额的65.66%和71.9%。前5个月排量大于1.5升的轿车和越野车的进口数量减少近5万辆，其中绝大多数是排量小于3升的轿车和越野车，排量大于3升的轿车和越野车数量不但没有减少，且略有增长。由此可见，进口汽车产品正在向高档、大排量转移。

　　不过进口车在大排量高端车的市场上竞争也变得越来越激烈，不少高于3.0L的车型都出现了超过10万元的优惠，奔驰GL市场价格为147万元，比其定价少了13万元。而奥迪Q7、奥迪A8L以及奔驰S500等总价大于150万元的高档豪华车优惠也均在15万元至25万元之间。