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意大利的汽车文化 意大利人的法拉利情结

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2009年07月22日08:22
来源:大洋网-广州日报 作者:黄越滔

  走在罗马街头,随处可见法拉利车队的队标,这个标志是一匹跃起的马。来到罗马以前,我只知道这个标志的名字叫“跃马”,却不知原来“跃马”的来源还有一段感人的故事。

  “在第一次世界大战中,意大利有一位表现非常出色的飞行员,他的飞机上就画有一匹会给他带来好运气的‘跃马’。

后来,这位飞行员的母亲将这匹‘跃马’送给了意大利当时最出色的赛车手恩佐·法拉利法拉利照着‘跃马’的模样,将它喷涂在自己的赛车上,并于1947年在法拉利生产的第一辆公路汽车上使用,还为该标志增加了意大利国旗和黄色背景,黄色是法拉利汽车厂所在地摩德纳的传统颜色。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑色,而标志底色则为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。”

  向记者讲述这个故事的是罗马当地的一位出租车司机。司机说他是法拉利车队的铁杆车迷。说起现役法拉利车手莱科宁和马萨,司机表示,他更怀念“车王”舒马赫为车队效力的那几个赛季。其实,大部分意大利人都是法拉利的车迷,因为车队总部就设在意大利马拉内罗,法拉利跑车也已经成为意大利的一项标志。

  这位司机说他很遗憾没有能力购买一辆法拉利汽车。其实,记者在罗马采访的这几天,除了看到几家法拉利商品专卖店外,根本没在街道上看到一辆法拉利跑车。因为罗马街道狭窄,当地人最喜欢的是一种叫做SMART的小车。这种双门限坐两人的迷你型小车几乎遍布大街小巷。意大利虽然生产名车,但偏偏意大利老百姓对汽车的要求是简洁、实用,罗马街头甚至有半数以上的私家车是日本车。因为日系车省油,所以受到很多年轻人的青睐。出租车司机告诉记者,在罗马购买一辆新款法拉利赛车,最少需要20多万欧元,这对于人均月收入不足3000欧元的罗马百姓来说,也是“天价”了。

  尽管如此,意大利的汽车文化汽车产业仍然是最让他们骄傲和自豪的。在罗马,除了我们熟悉的法拉利,还能看到包括菲亚特蓝旗亚、阿尔法·罗密欧、兰博基尼和马莎拉蒂等汽车的广告和宣传。虽然本土老百姓甚少购买名车,但置身于世界汽车强国,他们能向你讲述每一款汽车的名字和车标的传奇故事。

  

(责任编辑:田轲)

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