7月18日,北京现代旗舰店南京金现4S店在南京江宁汽车4S园开业,这也是万帮集团旗下第15家4S店。当天,在南京宁南汽贸商圈,欧宝销售店开业。两天之后,南京又一家比亚迪4S店开业。本周三,由江苏世贸泰信投资的菲亚特4S店在南京大明路开业。
江宁超大型汽车4S园
30家4S店进驻
万帮集团董事长丁峰是江宁汽车4S园建设的参与者和设计者之一,他告诉记者,在江宁汽车4S园的规划里,预计共进驻30家4S店。万帮集团在4S园里拿下了三块地,除了已开业的北京现代4S店外,还有东风标致和另一个汽车品牌将在这里建设4S店。
南京另一个大型汽车销售集团华海汽车也在这个汽车4S园里买了3块地,现在,在这三块地上,别克、雪佛兰、荣威3个标准旗舰店已经建成。
进军在二三级市场
南京之外另辟蹊径
除了在南京等一线城市布点外,一些车商另辟蹊径把触角伸到了苏北苏中等二三线市场。
万帮集团在南京以外有8家店,在常州、徐州和盐城三店都有奔驰4S店,目前正计划在盐城建设第二家4S店。“这是一个很不错的轿车品牌。”丁峰告诉记者。
进口现代代理商江苏东源在南京和合肥有两家4S店,东源的下一个目标是在徐州再建一个店,江苏东源董事长徐继斌认为,苏北市场的购买力增长非常迅速。同时,汽车市场的竞争也是服务的比拼,在徐州建一个4S店能笼络更多当地的客户。
“今年上半年汽车市场的一个重要增长点来自农村市场,二三级市场的增长要远高于发达地区。”南京大有总经理秦永贵告诉记者,大有正在以每月新建20家网点的速度向全省各地布点, “我们今年的目标是建立190家连锁店,下半年还有60家左右的连锁店将开业。”
每年递增十几万辆车
购买潜力巨大
“今年车市出现井喷,刺激着经销商的神经,有实力的经销商都有买地建店的计划。”南京某业内人士分析其中原因,“国内的汽车消费潜力是刚性和持续的。”
“目前国内的汽车普及率还比较低,现有汽车千人保有量为20.5%,很多家庭都是第一次购买汽车。特别是在二三线城市中,初次购车人群的比例更高。南京的人均汽车拥有量在全国来讲,属于中等偏上一点,潜力非常巨大。”丁峰表示,“南京每年以十几万辆的速度在递增。相信用不了几年,就会达到200万辆的保有量,无论从销售和售后来说,对于新建的4S店机会都非常大。”
我国今年开始进入汽车市场发展的第二个快速增长期。研究表明,一个国家的第一个汽车消费高速增长期一般会持续5年左右,销量年均增长30%。第二个高速增长期一般持续10年左右,销量年均增长20%。
集团化作战优势尽显
全力树立服务品牌
车商扩张的结果就是大型汽车销售集团的产生。业内人士认为,今年经销商之间的整合还会加快,形成大的经销商集团是未来发展的必然趋势。目前在南京已经形成万帮、华海、宝铁龙、天泓等汽车销售集团。这些车商以集团作战的方式,攻城略地,占据了南京车市很大的份额。
南京某集团老总认为,消费者成为车主以后服务的安全性与可靠性已经成为影响购买决策的一个很重要的因素。而大型汽车集团的优势就是能够树立自己的服务品牌。同时,大经销商集团最大的优势就是可以通过集团内部资源的调配来实现均衡的发展,东方不亮西方亮。据悉,今年上半年,仅占经销商数量25%的大经销商集团的销量达到了汽车总销量的44%。
于海燕 于 燕