一汽Mazda6睿翼2.5L至尊版 碰撞试验报道

　侧面碰撞试验：驾驶员座椅向右侧有明显偏移

　　2009年7月22日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对中国第一汽车集团公司生产的马自达牌CA7256AT型轿车（睿翼2.5L至尊版）完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，睿翼主要损害都出现在左侧碰撞面，左侧前后车门处的防撞钢梁清晰可见，但是整体来看，睿翼左侧的变形依然比较严重，这点在内饰的破损中也有较为明显的反应。

　　碰撞后，内饰中前排座椅中间的中央扶手被挤压损坏，这说明座椅受到较大的冲击，然后发生较大幅度的向右偏移，后排车门内饰板也发生较为严重的破损。不过在碰撞后，右侧前后车门均可以轻松打开，这对于驾乘人员的逃生十分有利。

　　侧面碰撞后，作为睿翼车内的驾驶席假人是唯一的测试假人，该假人坐姿端正，虽然座椅整体向右发生位移明显，但是未见假人有明显的“歪斜”。碰撞后，左侧安全气帘和安全气囊准时弹出，气囊对假人左侧胸部形成良好保护，而气帘则主要保护假人头部，但是虽然有如此全方位的保护措施，假人头部还是和左侧车厢有明显的接触痕迹。

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