裕翔街南焦段堵车 二环路改造后会缓解

　　近一段时间，裕翔街南二环以南段几乎每天都出现车辆拥堵的情况，过往司机对此多有抱怨。昨天，记者赶往现场了解情况后发现，造成车辆拥堵的主要原因是车流量太大和二环路修路所致，建议进市车辆绕行方兴路——翟营大街。

　　【现场直击】

　　拥堵车辆排了200多米

　　昨天上午，记者在南焦客运站进站口观察了10分钟，裕翔街进市方向堵车非常严重，车辆相对较少时，遇到红灯就能堵到进站口，如果车辆较多，排队等候的车辆就堵过了出站口。

　　9时30分，裕翔街与南二环路交叉口南北方向红灯。此时正是车辆进市高峰，裕翔街上的机动车一辆挨着一辆，长长的车队从路口一直排到了南焦客运站进站口。

　　“自从二环路开修后，上午堵车就成了这里的常态，胜南站并入南焦站后，堵车就更严重了，‘小堵’也能排起100多米的长队，‘大堵’等两三个绿灯都过不了这个路口。”在南焦客运站进站口，等活儿的的哥张师傅向记者抱怨。

　　据了解，由于下午进市车辆较少，从中午开始裕翔街通行就相对顺利了。

　　【原因解析】

　　车流量太大 二环路大修

　　裕翔街是308国道进市的主要路口，加之裕翔街南延后，部分107国道的车辆也从栾城窦妪拐到裕翔街进市，这样就造成从裕翔街进入市区的车辆大幅度增加。

　　南焦客运站站长孟昭英介绍，并站前，南焦站有营运车辆近400辆，日发700多个班次，并站后营运车辆增加到700多辆，日发班次增加到1000多个。在上午进站高峰期，几乎每分钟都有几辆甚至十几辆长途车进站，同时还有部分车辆出站。

　　而南焦客运站南侧就是公交南焦始发站，目前至少有10条线路在此始发，而公交站台就位于出站口北侧。据市公交总公司营运处有关负责人介绍，公交南焦始发站日均发车在800个班次以上。

　　记者在现场看到，长途车的进站口、出站口和公交南焦始发站进出站口都位于裕翔街东侧，相距不过100多米。“每天近2000辆客车从这段路进进出出，二环路又在大修，不堵车才怪呢！”的哥张师傅说。

　　【一条捷径】

　　从方村绕行翟营大街

　　“实际上，从方村附近是可以绕过这个路口的。”的哥张师傅说，沿308国道进入市区的车辆驶过方村后，沿刚刚大修的方兴路向东，就能到达翟营大街。

　　记者从市城管局了解到，翟营大街（南二环路—方兴路）大修主体工程已经通车，正在做便道等附属工程，车辆通行无阻。

　　【缓解之道】

　　关键是车辆要守规矩

　　记者在公交进出站口看到，施工人员正在平整北侧一块空地，准备硬化。“硬化后，我们将把裕翔街上的公交站台挪到这里，这样就腾出了一个进入市区的快车道。”市公交总公司营运处副处长王志辉说。

　　记者还看到，在长途车进站口、出站口，交管部门分别画上了“禁停区”，但据裕华交警大队副大队长蒋华峰介绍，虽然画了两个“禁停区”，但总有车辆违规占压，影响长途车进出站，进而又造成长途车堵在路上。蒋华峰说，在目前这种情况下，仍有车辆违规调头或抢行，如果都能按规定行驶，拥堵状况也会有一定的缓解。

　　另据了解，建华大街南延工程也正在紧张进行中，计划年底通车，届时就可分流一部分从裕翔街入市的车辆，裕翔街交通拥堵的状况将得以改善。