探头灵敏保证行车安全 试驾沃尔沃S80L

　　探头灵敏杂草和水瓶都不放过

　　沃尔沃的安全性是有目共睹的，在S80L上，除了前后8个探头的驻车雷达以外，BLIS盲点信息系统也加入了进来。在试驾过程中，经过铺有草坪的停车场，S80L的雷达总是会响个不停，灵敏度要高于大部分车型，因此我们对沃尔沃S80L做了一个简单的测试，来验证雷达的实际工作范围。

　　测试地点选在一个平整的空场，以排除其他干扰因素。测试本想使用装桶进行，但装桶目标太大不足以体现沃尔沃S80L探头的实力，因此我们改用了高25厘米的矿泉水瓶。

　　首先用矿泉水瓶实验雷达会否有反应，结果车头的4个雷达全部报警，毫无问题。车尾的雷达虽与车头一样安装在保险杠最下端，但车尾上翘，对探测范围有一定影响，因此，车尾需要将两个水瓶叠加在一起，此时车尾4个探头均有感应。

　　测试开始，将车辆挂入D挡，保持车辆静止，使用水瓶接近车辆探头，在探头感应到障碍物时停止，测量这时水瓶相对车辆的位置，绘制探头的感应范围。

　　车前的4个探头感应距离相比车尾要近一些，两侧最远距离车身64厘米，车头的两个则为54厘米，探测最小高度小于25厘米，更倾向于车头两侧以及低位置障碍物的探测，这也是车头最主要的盲区，设计十分合理。

　　车尾的探测距离则要远一些，两侧最远距离72厘米，正后方最远1.2米，为倒车时避让障碍物留出了足够的余量，两侧覆盖面较宽，但探测距离较短，探测最小高度高于25厘米。基本覆盖了车尾的盲区，但C柱后方的探测范围并没有做特殊处理，与大多数车型水平相当。