国产雪铁龙C5主攻2.3L 预计明年1月上市

　　当金融危机席卷全球，导致主要汽车市场消费低迷时，中国车市却在一边独好，日加红火。各个汽车巨头也自然不会放过这个愈发重要的市场，纷纷到来了自己旗下的最新产品。

　　在今年，在竞争最为激烈的国内中高级车市场，大众的迈腾已经有了TSI+DSG的强劲动力组合；上汽通用也完成了别克新君威、新君越的运动+商务的全市场覆盖；传统的日系两强雅阁和凯美瑞，加上成功崛起的新天籁，中高级市场的竞争已足够惨烈。可这还没完，MAZDA6睿翼虽然来得有些晚，但毕竟是正统的运动车型；而即将到来的明锐昊锐也是有备而来，小改款的领驭也想释放最后的光芒；这些车型统统加起来，已经构筑了中高级车市目前复杂的竞争环境。可以说，如过此时再泛起一波浪，又会让目前基本形成的格局更为浑浊。很显然，即将国产到来的东风雪铁龙C5就是这即将泛起来的一波浪！

　　日前，SOHU汽车就得到了一组东风雪铁龙C5的路测谍照，C5的国产发布已经日益临近。

　　虽然以上三张照片仅仅拍摄带到了C5的车身和尾部，且尾部上也没有标注C5的LOGO，但是仅凭于此，就足够证明它C5的身份。在今年4月的上海车展之上，国产C5已经对国内消费者做了全面的展示，相信其造型已经无需要过多阐述，我们直接说一些有关C5国产的最新消息。

　　动力：雪藏2.3L车型 2.3L发动机极有可能为2.2L改进而来

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　　首先我们来谈下动力。目前，中高级车市场，2.0L级别本田雅阁称王；2.4L级别凯美瑞保持领先，2.5L级别新天籁一枝独秀。3.0L级别新君越快马杀到；至于3.5L则被A4L、BMW 3系、皇冠所打压。因此，从上海车展上C5公布的动力分配来看，其2.0L/3.0L的排量都面临着不小的竞争压力。所以，国产C5的销售重点，自然的落在了在上海车展时并未公布的2.3L排量的车型之上。那么这款2.3L引擎到底来着何处呢？

　　找遍目前雪铁龙的产品线，其汽油动力仅有EW12 J4这一款2.2L排量的引擎，在标致406、407、607、雪铁龙C8等车型上都有所装配。而国产C5即将装配的这具2.3L显然就是其改进而来。这款引擎从目前C5所面对的竞争对手的差异化策略中，应该为其主打产品。这款2.3L引擎由于是改进产品，它应该会同C5一样，同时在神龙二厂投产；再加上已经国产的2.0L引擎，C5在主力的销售车型上应该会有不错的成本控制。