可持续发展的公益活动
在“为了实现可持续发展社会的公益活动”领域,丰田在“环境保护”、“交通安全”、“人才培养”三大重要方面积极推进社会公益活动。
在环境保护方面,2001年4月,丰田还与中国科学院中日科技与经济交流协会、河北省林业局、日本地球绿化中心合作,共同在河北省丰宁满族自治县实施了“21世纪中国首都圈环境保护示范基地”项目。截至2008年,已植树造林2,758公顷,沙漠重现绿洲,取得了显著的绿化效果,并通过帮助当地农民种植经济作物等方式,建立了与绿化相结合的可持续发展经济模式。
交通安全是汽车社会的发展中人们越来越关注的问题。丰田为了将由于技术问题导致的交通事故的负面影响控制在最小限度,还实施了安全驾驶培训,制作交通安全教育手册,向小学生赠送了交通安全“让”字标语牌等,积极开展了一系列的社会公益活动。
在“人才培养”领域的活动中,丰田对“中国汽车工业丰田金杯技工培训中心”的建设提供帮助,并在教育部的协助下,在职业培训学校无偿提供丰田售后服务的教育课程等,还设立了奖学金、助学金制度。
2005年9月丰田开始设立“丰田奖学金”,面向全国11所著名高等学府,每年提供总金额约66万元人民币的奖学金,用以奖励品学兼优的学生。2006年3月21日丰田向中国宋庆龄基金会捐赠了2000万元人民币,设立了“丰田助学基金”,用于中国中西部地区人才培养项目。
执行体制
好的理念及策略需要合理的执行体制保障其有效运行。丰田为了在履行社会责任的同时提高经营的透明度,在公司内设立了各种委员会,从各种利益相关者的观点出发,对经营及企业活动的应有形式进行审议、监督。
早在1989年,在日本成立了以社长为委员长、其他相关董事组成的“社会公益活动委员会”,并作为活动的最高决策机构。2006年1月,为进一步强化活动的目的,整合了此前公司内部分散的机能,成立了统括社会公益活动的“社会贡献推进部”。2007年10月,新成立了“CSR委员会”。
丰田考虑到遵守法规是企业伦理的根本,丰田在华各企业以法务职能为中心,配合相关职能致力于法规的遵守。为了谋求各企业间的法务、企业伦理活动加强合作、信息共享,丰田还持续性地举办中国人事法务会议、法务分科会。会议促进了法务人员之间的交流,形成了法务大家庭的整体感。
丰田中国还对丰田员工的基本工作态度和具体的注意事项进行了整理归纳,制定和发布了员工的行为准则。 这些准则包括:懂得社会良知再行动、遵照社会良知诚实行动、与行政机关保持健康且透明的关系等。
2006年,为了能够确保与丰田在全球的人才培养体制同步,并通过提供有中国特色且高水准的培训机会,培养能够在实际工作中实践“丰田之路”的人才,成立了中国丰田学院。面向所有丰田在华企业,致力于培养讲师,进行管理者培训等活动。这些培训内容包括:
① 丰田之路(Toyota Way)
作为所有工作基本理念的丰田价值观
② 问题解决(TBP) TBP=Toyota Business Practices
实践Toyota Way的工作方法
③ 人才培养(OJD) OJD=On the Job Development
通过日常的工作对下属进行培养
④ 方针管理
实现组织成果最大化的工作架构
TBP培训
⑤ 技能系督导者教育 丰田工作指导方法培训管理者培训、丰田沟通技巧、丰田工作指导方法、标准作业与改善等。
截至2008年10月,已有约200名员工被丰田在华企业派往丰田总部。
中国好公民之路
丰田与中国有长达半世纪的交流,几乎每十年跨越一步。
1960年代起,丰田通过向中国出口CROWN皇冠轿车,开始与中国交流。
1970年代,丰田邀请中国汽车考察团访日、中国第一汽车集团公司的管理层到丰田总部研修。
1980年代,丰田相继在北京、广州成立汽车维修服务中心,为汽车产业的发展创造配套环境,摸索本地化生产。丰田生产方式之父——大野耐一先生还亲自来到一汽指导丰田生产方式(TPS)。
1990年代,丰田及丰田集团各公司顺应中国汽车产业政策,成立零部件工厂。
新世纪初始的2002年,丰田与一汽开始全面合作,2年后与广汽开始合作。在天津、广州、成都、长春,成立了6处整车组装工厂及4处发动机工厂。在中国生产包括混合动力车PRIUS在内的10余款车型。
丰田的事业范围正不断在中国扩大,如何做一名被中国各利益相关者喜爱的公民形象,是其未来十年所面临的重要课题。
2009的上半年,丰田在中国因凯美瑞刹车事件蒙羞。丰田中国总经理加滕雅大对《汽车商业评论》说:”对此我深表歉意。今后,我们将与主管部门保持紧密联系,进一步加强质量管理,以健全的体制维持品质,同时努力防止再次发生类似事件。但是,万一发生了质量问题,我们会依据中国政府制定的法律法规,最优先确保顾客的安全,尽早进行应对,将对顾客造成的困扰减至最少。”
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