于洪江：明年投放睿翼轿跑车和马自达8

　　2009年8月8日，由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广经中心主办的“第六届中国汽车营销首脑风暴·黄山峰会”在安徽黄山举行。会议期间，搜狐汽车采访到了一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江。以下为采访实录。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江接受搜狐汽车编辑采访

    跑在路上的睿翼为何踪影难觅？

　　搜狐汽车：第一代马自达6上市6年销量屡创新高，这在业界看来已经是一个不小的奇迹了，但于总今年最大的愿望似乎是睿翼的销量，我们知道老马6始终没能进入中高级车三甲之列，您也曾经说过：期待睿翼的销量能够在中高级车市场中摘得一块奖牌，“不管金牌、银牌还是铜牌，至少要拿到一块。”请问于总，睿翼上市3个月以来销售表现如何？

　　于洪江：准确的说，睿翼真正上市时间实际上还没有3个月。我们真正开始供货是在6月份，实际上真正的足月的销售月份只有7月份一个月。可能很多网友或者媒体朋友产生过猜测，实际上这个原因也很单纯，就是生产准备没能够按照原来的计划完成工作，最后导致时间的推迟。很多网友和媒体朋友也产生一个误解：“咱们上市之后没人买这个车”。实际上不是没人买，而是我们没有供上，我们是4月份搞的投放仪式，原计划是4月份投放市场的。

　　坦率的说这个车工艺难度比较大，比如这个车身使用的超高强度钢板，对它的冲压线提出全新的要求，而且这个车外观标准要求很高。超高强度钢板冲压之后如何保证减少回弹，来保证各方面的间隙的美观，做成精品。在这些技术上难度攻克上造成了周期，实际上真正开始给市场提供车是在6月底。

　　这也造成前期很多消费者在徘徊等待，因为这一点我觉得无论作为媒体，还是作为我们厂家都非常的理解。因为社会以为我是四月份投放的，真正看到前期的宣传，肯定会买一款车的消费者还是少数，恐怕多数都想看一看，有人买了之后大家怎么评论它，用的感觉怎么样，然后大家发现这车投放了之后没人买，大家觉得是不是这个车有些问题。实际上我们手里有大量潜在客户，实际上大家都在等待和观望，现在正在积极开展一些试驾活动，争取让消费者能够更快、更深入理解这款车。当然了，也希望所有买到马6睿翼的车主朋友，能够在搜狐汽车以及各种论坛上，积极的把你们的用车感受和感想写出来与大家分享。

　　睿翼全年目标下调的难言之隐

　　搜狐汽车：刚才于总也提到，搜狐的很多网友也提到说，这段时间路上很难看到睿翼的踪影，刚才于总也解释了一下。您在7月10号宣布调低了睿翼的全年目标，从原来的4.5万辆，调到2.8万辆，这个下调是不是有些难言之隐？

　　于洪江：实际上这个下调也挺简单的，因为最初计划今年二月份投放睿翼，4.5万辆投放目标是根据今年2月份投放做出的计划，最后的时间一改再改，最后改到6月底再投放，实际上我就变成了半年的一个销售计划，再加上生产准备计划的投放，导致我们原来想相隔两个月之后投放的轿跑车，恐怕要延后，今年投放不了，车型的数量也在减少，同时我马6处于严重的供不应求的状态，所以今年我们的总目标实际上调高了，从年初的9.7万台调高到10.7万台，调高了一万台，但是相应的我们提高了马6的销量比例，而降低了睿翼的销售比例。

　　睿翼的免费安装配置只针对老车主

　　搜狐汽车：我们在网上也看到一汽马自达为购买马6睿翼的车主免费安装原厂的GPS、蓝牙、和EBD三项配置，这个费用是由一汽马自达自己承担，是否可以理解为另类形式的促销、降价的行为？

　　于洪江：它与降价还有所不同。因为我们目前还是针对买睿翼的车主，这里面主要的考虑还是这样的，因为我们生产准备时间一再拖后，实际上像这些很久之前的订单，承诺的销售时间已经被拖后了好多个月了，我们掌握最早的就是从去年9月份一直等到现在，等到7月份的时候，等了10个月了，我们也觉得非常抱歉。

　　搜狐汽车：是安抚车主的一个谅解、回报措施吗？

　　于洪江：对，我们实际上是对这些用户长期等待的一种报答。回答您上一个问题的时候也谈到一点，实际上很多用户在观望，看看别人买的时候会怎么说，实际上目前来说，口碑对我们也很重要，我们这个措施是针对已经买完车的，而不是针对没有买车的人采取的措施。所以与其说是买销量，更准确的说我是在买口碑。

　　搜狐汽车：未买车的那些潜在消费者是不是享受这些待遇？

　　于洪江：目前没有对于潜在客户实施这种优待，我们现在动作的核心，一方面是对老车主长期等待的报答，另一方面可以坦率说在花钱买口碑。