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倔牛 兰博基尼赛道体验日体验Gallardo

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2009年08月10日08:42
来源:大洋网-广州日报 作者:周伟力

  中国市场发展潜力举世瞩目,兰博基尼也开始全面发力,不仅带来全新的车型,而且加快了经销商网络建设,在北京、上海、成都、杭州、厦门之后,深圳和青岛两家店即将开业,以期在天价豪华车市场占有一席之地……

  玩真的?

  声音是一大享受 售车之外,还出售奢侈品

  不知不觉中,出现在国内市场的天价性能跑车渐渐多了起来,保时捷法拉利玛莎拉蒂兰博基尼等都纷纷以进口车的身份来到中国。说实话,这些跑车除了在中国为数不多的几个赛道上能够驰骋之外,再无用武之地。

从理性角度分析,买这样一辆车回来,大多数时间是将它“供”起来,而非用起来。不过,买车从来不只是“理性”,“感性”有时也会占据上风,跑车能彰显身份,能体现速度与激情,不缺钱的话,买一辆似乎也不错。也正因为如此,中国车市有两个最旺的细分市场:一是1.6L以下车型,二是天价奢侈车。

  近日,兰博基尼跑车在中国进行系列“赛道体验日”活动,邀请大量的媒体与意向客户近距离体验Gallardo LP560-4 coupe和Gallardo LP560-4 Spyder两款跑车。只是可惜,所有人只能坐在副驾驶位上“体验”,不能试驾,磨破了嘴皮都没有用,这连中方工作人员都有些尴尬,不过,车厂明确表示:这仅仅是第一次活动,安全为主,不需要太久就会安排试驾。这是个好消息,看来,兰博基尼这次在中国“发力”,并非玩票性质,恐怕是来真的。

  从现在的实际情况看,虽说增长速度快,但天价豪华车市场原本基数就小,所以,售后服务网点并不多,且主要集中在一线城市。对于此,兰博基尼中国区经理易纳德表示:“我们会加快经销商网络建设,带来最尖端的跑车和最尊贵的服务”。他所谓的“最尊贵服务”其中有一方面就是“飞行服务”——如果车主所在地没有服务网点,总公司会派最近网点的工作人员带着相应配件坐飞机过来,上门维修。这种服务成本相当高,但与四百万元的车型售价相比则是“小巫见大巫”。

  声音是一大享受

  对于这次试乘两款跑车的造型和性能,已有太多的文章、太多优美的语言在赞美它,这里不想再一一冗述,多欣赏一下照片,从照片上你完全能领略到它所想传达的品牌精神和对速度的渴望。这次活动中,笔者看到现场每个人脸上都洋溢着激动与幸福——这可是兰博基尼,来自意大利的奔牛,接触的机会并不多。

  原本笔者并不想试乘,因为那没有太多的意义,但最后还是抱着“既来之则安之”的心态钻进了车内——LP560车很矮,开口虽不小,但进出时,会下意识的弯下腰,低下头“钻”进去。

  车辆一启动时,笔者马上意识到,虽然不能试驾,但也不虚此行。对于任何一辆跑车来说,最大的精华之一便是声音,法拉利如此,兰博基尼也是如此。从声音中,可以明显体验到它精细的做工、充沛的力量以及高质感;似乎有点玄,但事实的确如此。

  关于Gallardo LP560的性能,车厂提供了一组数据:搭载新型5.2L V10发动机,在8000转时输出最大功率412Kw,6500转时有最大扭矩540nm,车重1410kg,百公里加速仅需3.7秒,两百公里加速仅需11.8秒,最高时速高达325km/h。如此性能,足以傲视车坛。

  售车之外,还出售奢侈品

  除了提供如艺术品般的跑车兰博基尼还经营服饰、皮具、电子产品等时尚类奢侈品。在这次活动现场,兰博基尼专门划出一个位置出售各种印有兰博基尼厂徽的商品,东西可不是一般的贵——一个钥匙扣售价500多元,一件风衣售价4000多元,一个皮具售价6000多元。这让许多想买个东西留念的人不得不打退堂鼓。

  在中国,什么事情都可能发生。小的时候,许多人梦想是拥有一辆车,当如今,买辆车是“小菜一碟”;现在看到兰博基尼,许多人的梦想变成了拥有一辆超级跑车,或许,过个五六年或十几年,买辆跑车也会变成“小菜一碟”。

  

(责任编辑:马春成)

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