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产能调整难以"随行就市" 车市缺货真相调查

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2009年08月12日07:10
来源:每日经济新闻 作者:陈喆 海维

  【隐忧】

  产能扩张或引发未来价格战

  面对车企纷纷扩产,业内人士指出,今年的扩产计划在两三年后会释放产能,届时可能会出现产能过剩的局面。

市场一旦变冷,风险会立即体现出来。产能过剩的最大风险就是引发价格战并趋于恶性化,进而吞噬企业盈利。

  “产能扩张就像一场赌博。”国泰君安证券研究所研究员张欣说道,“企业都是在综合市场预期和自身实力的基础上,做出新增产能决定的。但是鉴于未来的市场充满各种不确定性,所以不排除未来出现产能闲置和价格战的可能。”不过张欣也同时强调,由于大企业的市场经验丰富,对行业发展脉络的了解深入,出现风险的可能性相对较小,但小企业就得格外小心。

  不过,对于产能是否会“过剩”这一问题,中国汽车工业协会秘书长董扬表现得非常乐观。他认为,从市场经济的角度来看,汽车产量产能的85%是一个成熟汽车市场的正常状态。但是,鉴于中国是一个高速发展中的市场,产能和产量之间有个30%~35%的富裕也是非常正常的。根据以往经验,每次企业集体扩张时,所谓“产能过剩”的担忧都是没有必要的。

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(责任编辑:马中强)

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