来源：金羊网-新快报
提前到来的复苏让汽车厂商兴奋不已，许多车商纷纷看好下半年市场形势。
通用：2010年7月前完成上市
通用汽车公司在上周五向美国有关监管部门提交的一份文件中表示，公司将寻求在2010年7月新公司成立一周年之前完成IPO。
福特：考虑提前增产
8月3日，美国汽车巨头福特公司首席分析师乔治·皮帕斯表示，得益于美国政府“旧车换新退税计划”，福特7月的销量同比增加2％，是2007年11月以来首次出现同比增长，这也意味着最坏时期可能已经过去。对此，福特汽车甚至考虑提前增产，此前其计划三季度增产。
丰田：将迎来13个月的首次增长
丰田公司日本国内市场营销主管前川真基表示，丰田汽车的日本国内销量有望在今年8月停止下滑，并实现13个月以来首次同比上升。丰田汽车公司总裁丰田章男５日在美国密歇根州特拉弗斯市表示，相信美国汽车市场在今后几年里将上演强劲反弹。
本田：大幅提高全年预测目标
虽然本田在一季度的销量锐减，但是在全年(2009年4月-2010年3月)的销量预测中，本田对下半年市场充满信心，大幅度调高全年预测目标。其中汽车销售329.5万辆，比4月份的预测上调8.5万辆，降幅缩小为10.2％。在销售额上，2009年全年预测82800亿日元，比2008年下降17.3％；而纯利润将下调至550亿日元，比2008年下降820亿日元，下降幅度也收窄至59.9％。
记者观察
先别急着开香槟
很显然，全球车市已经有了回暖的迹象。
最新统计数据显示，得益于一系列促进汽车消费的优惠措施，7月份全球主要汽车市场出现了久违的增长，深受金融危机冲击的汽车业正出现探底企稳的态势，全球汽车市场未来前景正趋于乐观。
在中国、印度、巴西、俄罗斯等金砖四国，更是显得春色满堂，它们纷纷成为全球车市增长的重要一级。而中国更是连续7个月荣膺全球销量第一。
然而，这个7月，尽管大部分车企销量止跌渐增，但相对营业收入和净利润来说，无论是欧美还是日韩车企，都不能开怀大笑，因为它们的腰包依然没有达到本应拥有的富足。
所以，先别急着开香槟庆祝。各种迹象表明，实现复苏的道路荆棘遍布，在复苏最终到来之前，一切的谨慎和努力都是必要的！
要知道，全球车市的“压力差”还是蛮大的，稍不留意就会连根倒塌！
2009 年7 月各大品牌汽车销量同期比较
品牌 销量 2009年 2008年
变化％ 7月（辆） 7月（辆）
斯巴鲁 34 21839 16271
沃尔沃 26 6441 5124
现代 12 45553 40703
起亚 5 29345 28021
福特 3 142135 138175
大众 1 20590 20442
吉普 -2 22276 22705
迷你 -4 4872 5063
奥迪 -6 6407 6804
道奇 -8 50075 54546
雪佛兰 -9 124948 137823
丰田 -11 156355 175242
马自达 -15 19032 22418
本田 -16 106028 125916
雷克萨斯 -17 18517 22182
通用 GMC -20 21860 27447
克莱斯勒 -21 16549 20858
奔驰 -22 16228 20733
英菲尼迪 -23 7096 9249
尼桑 -25 64751 86070
别克 -29 7099 10013
宝马 -32 16381 23914
讴歌 -32 8662 12828
保时捷 -51 1544 3128
凯迪拉克 -53 6171 13022
三菱 -53 4487 9644
铃木 -57 3507 8103
悍马 -57 799 1877
萨博 -72 574 2026
2009 年 7 月各大汽车公司销量同期比较
品牌 销量 2009 年 2008 年
变化％ 7 月（辆） 7 月（辆）
福特 2 165279 161530
克莱斯勒 -9 88900 98109
丰田 -11 174872 197424
美国本田 -17 114690 138744
通用 -19 189443 235184
日产北美 -25 71847 95315
宝马集团 -27 21253 28997
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