月销量首破5万辆大关 东风日产晋级三强

　　在7月份这个传统车市淡季，东风日产再度逆市发飙：全车系销量首次突破5万辆大关，达到53083辆，跃居行业第三名，同比增幅高达105%。另外，旗下新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威四款车型同时销量逾万辆，成为中国首个四款主力车型月销量同时逾万辆的汽车厂家。

　　市场人士分析，东风日产4款主力车型的旺销表明其产品矩阵非常均衡，品牌的体系竞争力日趋强劲。得益于东风日产的良好表现，预计今年全年中国有望超过北美成为日产全球第一大市场。

　　4款车型同时发力

　　新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威作为东风日产四款主力车型，涵盖了从中高级车到紧凑型的各个细分市场。 7月份，这4款车型集体发力，销量均突破万辆，四款车型的销量分别为：天籁10973辆、轩逸10198辆、TIIDA系列15767辆、骊威10667辆。

　　新天籁作为东风日产的旗舰车型，七月销量达到10973辆，在2.5L以上的主流中高级车中销量夺冠。强大的产品力是新天籁成功的基础，包括VQ发动机、CVT系统、操控平顺等技术亮点使得该车获得了中高端客户的认可。走量车型TIIDA表现强势。今年1-7月份，TIIDA的平均月销量都在13000辆以上，并在7月份跨越总销量50万辆大关，成为中级车市的“常青树”。

　　新轩逸和骊威是7月的销售亮点。新轩逸7月销量首次突破万辆，与卡罗拉构成了日系“中级双雄”，成为保证东风日产销量大盘的稳健基石。而骊威则凭借宽舒的空间、时尚的造型和高性价比成为精品小车市场的领军车型，劲锐版持续热销，7月销量突破5000辆。

　　高端车型占比提升

　　对于东风日产而言，7月份的销售成功不仅体现在总量上，也体现在产品结构的优化。以新天籁、新轩逸为代表的中高级车系的占比不断提升，2.5L以上市场的旺销，令东风日产的车型矩阵更加均衡，利润率提高。数据显示，今年1-4月份东风日产利润率和利润总额跃居全国汽车公司首位。

　　据了解，2009年上半年，东风日产主要的销售增量来自天籁、轩逸等排量在2.0升以上的车型，而不是1.6L小排量车型。今年1-6月份，东风日产2.0升以上产品在销售结构中占据4成左右，销量同比增长40%。同期，1.6L及以下产品的销量增长为14%，远低于细分市场平均40%左右的增幅。值得一提的是，新天籁的销量结构要优于凯美瑞等竞品。2.5升以上车型的比例已经占到了整体销量的80%，表明其品牌力已经得到市场认同。