据国外媒体报道,大众汽车和保时捷周四称,大众汽车将以大约33亿欧元(约合47.1亿美元)的价格收购保时捷旗下汽车部门42%的股份,这是两家公司逐步合并计划的一部分内容。
大众汽车和保时捷今天分别发表声明称,只要能达到所有的合并条件,大众汽车就能在2011年彻底完成对保时捷旗下汽车部门的整合进程。
大众汽车计划在明年上半年发售新的优先股,来帮助偿还这项交易所需的融资。根据交易价格计算,保时捷旗下汽车部门的总价值为124亿欧元(约合169亿美元)。
大众汽车首席执行官马丁·文德恩(Martin Winterkorn)今天表示,合并后公司的运营利润将每年增加7亿欧元(约合9.5亿美元)。文德恩将成为保时捷旗下汽车部门的首席执行官,9月15日正式上任;大众汽车的首席财务官汉斯·迪亚特·波什(Hans Dieter Poetsch)将出任该部门的首席财务官。
文德恩还称,合并后公司的年销售量将达640万辆,全球员工总数超过40万人。他表示,“保时捷”将成为大众汽车的第十个品牌,并将继续保留所有的生产基地。
文德恩发表声明称:“作为一家目前拥有十个强大而独立品牌的集团,大众汽车将进一步拓展我们在全球市场上独一无二的地位。我们现在已经拥有了成为汽车业内头号制造商的能力。”
两家公司的高管曾在此前表示,合并后的公司将最终在销售和利润率方面超越丰田汽车,后者目前是全球最大的汽车制造商。文德恩也曾在2008年初设定目标,内容是在销售和利润率两方面超越丰田汽车,当时丰田汽车即将超过通用汽车,成为业内最大公司。
德国汽车研究中心(Center of Automotive Research Institute)的负责人Stefan Bratzel在交易公布前表示:“这项合并交易将产生巨大的合力,大众汽车和保时捷将联手瓜分全球汽车市场。”
此前,两家公司曾在7月份宣布了一项交易计划,内容是大众汽车将以80亿欧元(约合109亿美元)的价格全额收购保时捷。根据这项计划,在合并成立的新企业中,大众汽车和保时捷股份公司的控股家族——波尔舍家族和皮耶希家族将持股超过50%,德国下萨克森州将持股10%,卡塔尔投资局(Qatar Investment Authority)则将持股19.9%。此外,卡塔尔投资局还将收购大众汽车17%的股份,从而成为该公司第三大股东。
文德恩则在今天指出,卡塔尔投资局将成为大众汽车“强有力的”合作伙伴。